Автоновости дня

Архивы за Октябрь 4th, 2025

Музыка — одно из тех чудесных изобретений человечества, которые кажутся одновременно мистическими и совершенно естественными. Она окружает нас повсюду: в утреннем звонке будильника, в гуле городских улиц, в шаге прохожего, который мерно стучит о тротуар. Мы можем не замечать её присутствия, но стоит удалить музыку из нашего мира — и жизнь утратит краски, потеряет ритм и дыхание. Музыка — это не просто набор звуков; это форма существования человеческих чувств, универсальный язык, способный соединять людей, разделённых временем, культурой и расстоянием.

Музыка как зеркало эмоций

Сложно представить себе другую форму искусства, которая настолько точно отражала бы внутренний мир человека. Кисть художника запечатлевает мгновение, перо писателя — мысль, но только музыка способна уловить неуловимое — движение души, те тонкие колебания, которые невозможно описать словами.

Послушайте, как звучит первая нота скрипки в медленном адажио: она будто бы вырастает из тишины, дрожит, ищет опору, а затем обретает форму, силу и смысл. Этот путь — метафора человеческого чувства, которое рождается из глубины, растёт, сталкивается с сомнением и наконец находит гармонию. Музыка не объясняет эмоции — она заставляет нас переживать их напрямую. И в этом заключается её магия.

Когда композитор пишет симфонию, он словно создаёт эмоциональную карту человеческого опыта. Каждая тема — это поток слов без слов, каждое взаимодействие инструментов — диалог между чувствами. Именно поэтому одно и то же произведение может тронуть слушателя в любой точке планеты: радость, тревога, тоска и восторг не нуждаются в переводе. Если хотите muz.xyz — слушать музыку пройдите по ссылке.

Музыка и память

Музыка обладает удивительной способностью хранить воспоминания. Мы можем забыть лица, даты и имена, но стоит прозвучать знакомой мелодии — и прошлое возвращается с такой яркостью, будто всё произошло вчера. Это потому, что музыка напрямую связана с подсознанием. Она не требует рационального осмысления: она обращается сразу к чувствам, минуя фильтры рассудка.

Музыка детства — это, пожалуй, один из самых сильных якорей памяти. Песня, которую напевала мама, — это не просто мелодия; это запах дома, тепло рук, ощущение безопасности. Даже спустя десятилетия эта мелодия способна вызвать слёзы или улыбку. Музыка впитывает в себя время, и с каждым новым прослушиванием она становится хроникой нашей собственной жизни.

Есть и другая сторона музыкальной памяти — способность искусства переживать века. Мотивы, созданные сотни лет назад, звучат сегодня с той же силой, что и при жизни своих авторов. Так, Бах, Моцарт или Чайковский продолжают жить, потому что их музыка не подчиняется закону тления: в ней записаны не просто ноты, а человеческое чувство в его чистейшей форме.

Музыка как универсальный язык

Говорят, что музыка — это язык, который не нуждается в переводе. Действительно, можно не знать ни слова по-японски, но почувствовать тоску в древней народной песне; можно не понимать итальянский, но быть тронутым арией из оперы. Музыкальное выражение универсально: оно опирается на ритм, интонацию, динамику — на то, что в каждом человеке заложено природой.

Музыка — это форма коммуникации между культурами. Джаз, родившийся на пересечении африканских мотивов и европейской гармонии, стал символом свободы и импровизации. Современная электронная музыка соединяет в себе звуки природы, индустрии и цифровых технологий, формируя язык XXI века. В каждом жанре, в каждом стиле — своя философия общения, своя система смыслов. И если внимательно слушать, можно услышать, как человечество разговаривает само с собой.

Музыка и тело

Музыка воздействует не только на разум, но и на тело. Её ритм способен ускорить пульс, изменить дыхание, дать энергию или успокоить. Это замечали ещё древние греки: Пифагор утверждал, что музыка гармонизирует душу и тело, а врачи античных времён использовали мелодии для лечения меланхолии. Современная наука подтверждает это наблюдение: прослушивание любимой музыки активирует зоны мозга, отвечающие за удовольствие, снижает уровень стресса и даже влияет на уровень гормонов.

В повседневной жизни мы часто интуитивно используем музыку как инструмент саморегуляции. Чтобы взбодриться утром, включаем энергичный трек, чтобы сосредоточиться — спокойные звуки фортепиано, чтобы успокоиться перед сном — тихую мелодию. Музыка становится личным лекарством, дозировку которого мы определяем сами.

Музыка как творчество и свобода

Создавать музыку — значит прикасаться к тайне. В какой-то момент ноты, голоса и звуки начинают жить собственной жизнью, как будто композитор или исполнитель лишь проводник некоей вселенной гармонии. Эта особенность делает музыку не только отражением мира, но и актом его сотворения.

Если в живописи мы видим результат, застывший в пространстве, то музыка происходит во времени. Она требует присутствия «здесь и сейчас» — исполнителя и слушателя, единого мгновения, которое невозможно повторить в точности. Каждое исполнение — уникально, как дыхание. В этом и заключается особая свобода музыки: она не стремится быть вечной, она живёт только в моменте, но именно этот миг способен стать вечностью для того, кто слушает.

Творчество в музыке — это не только дело профессионалов. Каждый человек в какой-то мере музыкант. Мы напеваем себе под нос, стучим ритм пальцами по столу, интуитивно выбираем интонацию голоса в разговоре — всё это проявления музыкального начала в повседневности. Музыка живёт в нашем ритме, в биении сердца, в дыхании. И, возможно, именно поэтому она так естественна для человека.

Музыка будущего

Цифровая эпоха изменила то, как мы создаём и слушаем музыку. Сегодня любой может стать композитором: достаточно компьютера и простейшего софта. Музыка стала демократичнее, разнообразнее, доступнее. Алгоритмы предлагают нам треки, соответствующие настроению, искусственный интеллект сочиняет мелодии, которые сложно отличить от человеческих. Возникает вопрос: может ли машина чувствовать музыку так же, как человек?

Пока что ответ, скорее всего, отрицательный. Музыка — это не просто комбинация звуков по законам гармонии; это интонация души, эмоциональный опыт, который невозможно смоделировать полностью. Однако технологии открывают новые горизонты: они позволяют смешивать стили, исследовать звуковые формы, создавать аудиопространства, где слушатель становится соавтором. Музыка будущего, вероятно, будет ещё более интерактивной и персональной — не просто звучать, а отзываться на внутреннее состояние человека.

Музыка — не роскошь, не украшение жизни, а её необходимая часть. Она помогает нам понимать себя и других, проживать эмоции, которых не выразить словами, соединять рациональное и чувственное, личное и общее. Возможно, в каждом из нас есть некий внутренний ритм, и именно музыка помогает услышать его, настроить и привести в гармонию с окружающим миром.

Когда звучит музыка, мир становится чуть понятнее, немного теплее и бесконечно живее. Она напоминает нам, что за словами и делами, за цифрами и фактами всегда стоит нечто большее — человеческое чувство. И, может быть, именно поэтому, сколько бы веков ни миновало, мы всё равно будем искать ту самую мелодию, в которой отзовётся наше сердце.

Тольяттинский стартап Zetta, который занимается разработкой городского электромобиля, оказался в тяжелом финансовом положении — такой вывод следует из свежего сообщения городской прокуратуры.

Надзорный орган сообщает, что провел проверку соблюдения трудового законодательства в ООО «Зетта» и выяснил, что компания имеет долг по зарплате перед 59 работниками за период сентябрь — ноябрь 2020 года, его общая сумма — более 4 млн рублей.

Далее в сообщении говорится: «Прокурор возбудил в отношении предприятия дело об административном правонарушении по ч. 6 ст. 5.27 КоАП РФ (нарушение трудового законодательства), а также внес работодателю представление об устранении нарушений закона. 

Кроме того, по материалам прокурорской проверки следственным органом в отношении руководителя организации возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 145 УК РФ (полная невыплата свыше двух месяцев заработной платы)». 

Благодаря вмешательству прокуратуры в январе 2021 года долг по зарплате был полностью погашен.

Zetta — это двухдверный, двухместный электромобиль. Его длина, ширина и высота составляют 3030, 1760 и 1600 мм соответственно. Машина имеет каркасно-панельную конструкцию кузова, где несущая система сварена из стальных труб стандартного прямоугольного сечения, а внешние панели отформованы из стеклопластика. Zetta оснащена электромотором с приводом на передние колеса. Его питает литий-ионная батарея китайского производства. Запас хода на одной зарядке у Зетты достигает 180 км.

Zetta планировали запустить в производство, однако проект повис в воздухе из-за недостатка средств. Как сообщало ранее агентство ТАСС, на реализацию Зетты уже потрачено 570 млн рублей. Из указанной суммы 191 млн Zetta получила в виде субсидии от Минпромторга РФ, еще 49,5 млн — в качестве льготного кредита от Фонда развития моногородов. Для завершения проекта требуется еще 100 млн рублей.

Ранее по теме:

• Власти Самарской области сопроводят Zetta до серии;
• Электромобиль Zetta: последняя попытка.

Kia Motors реализует стратегический план по выпуску автомобилей с электрическими двигателями, он называется Plan S, об этом сообщает Automotive News со ссылкой на исполнительного директора компании Хо Сун Сон (Ho Sung Song). 

Сон хочет изменить имидж автомобилей Kia — сделать их более стильными и динамичными. В продуктовой линейке бренда особое внимание уделят именно электромобилям. До 2025 года Kia обещает выпустить 11 чистых «электричек», на их разработку и запуск в серию направят $25 млрд инвестиций.

«С новым позиционированием мы попытаемся привлечь новых покупателей», — заявил директор корейской компании в интервью.

Электромобили Kia будут опираться на модульную платформу Electric-Global Modular, созданную в концерне Hyundai Motor, в состав которого входит компания. Kia ожидает, что к 2025 году на электрические машины придется 20% сбыта компании.

Частью стратегии также является смена фирменного товарного знака. Новая эмблема представляет собой написанное без разрывов название бренда. Графика отрисована с нарочитой симметрией вертикальных линий всех трех букв и диагональных линий K и A. Обрамления в виде овала больше не будет. Измененный логотип впервые показали на концептуальном кроссовере Imagine by Kia на автосалоне в Женеве в марте 2019-го. В феврале 2020-го он был запатентован. На серийных автомобилях такой значок появится в 2021 году.

Сейчас в продуктовой линейке Kia есть два серийных электромобиля — это кроссоверы e-Soul и e-Niro. В России они не продаются.

Британский производитель строительной техники JCB представил новую машину для ямочного ремонта, которая работает с невероятной скоростью — способна устранить дорожную выбоину менее чем за восемь минут. Это в четыре раза быстрее ремонтов традиционными методами, сообщает пресс-служба компании. Новинка называется Pothole Pro, она построена на колесном шасси, унифицированном с экскаваторами марки JCB.

Разработка в одиночку выполняет тот спектр задач, для которого обычно требуется группа людей. При этом для управления Pothole Pro нужен лишь один квалифицированный оператор.

Машина оснащена резаком, подметальным устройством, гидравлическим обрезным инструментом — с их помощью она может обрезать выбоины, вырезать их края и чистить. 

Рубанок позволяет обработать ямы шириной до 600 мм, при этом система включает пылеподавление — чтобы создавать как можно меньше неудобств окружающим участникам движения.

Максимальная скорость Pothole Pro составляет 40 км/ч, то есть его можно самостоятельно перегонять между ремонтными объектами. 

При тестировании в реальных условиях в Англии Pothole Pro заделал 51 выбоину за 20 дней. По словам JCB, у команды с техникой прошлого поколения на это ушло бы 63 дня. Заделка небольшой ямы занимает от восьми минут. 

При интенсивном использовании Pothole Pro может обработать до 700 дорожных ям и выбоин. При этом стоимость эксплуатации спецмашины примерно на 50% ниже, чем затраты на тот же ремонт традиционным методом (группой рабочих).

После прохода Pothole Pro остается только залить в подготовленный участок гудрон.

Председатель правления JCB лорд Бэмфорд говорит, что дорожные ямы — один из бичей Великобритании (представляете!) и, как настоящий британец, он хотел помочь решению «этой ужасной проблемы».

В Европе новинка будет стоить около 160 000 евро (=14 500 000 рублей).

Заметим, что само понятие машины для ямочного ремонта не ново, в гамме той же JCB есть серийный трактор для этой задачи, который называется Pothole Master, но он не работает так быстро и требует вовлечения бригады рабочих.

JCB (или J. C. Bamford Excavators Ltd ) — один из крупнейших производителей строительной техники в мире. Компания основана в 1945 году Джозефом Сирилом Бэмфордом, сегодня выпускает широкий спектр техники, включая погрузчики, экскаваторы, тракторы, самосвалы и т. п. У JCB — 18 заводов на четырех континентах.