Архивы за Октябрь 13th, 2025
Аренда машины: свобода передвижения и новые горизонты
В наши дни автомобиль стал не просто средством передвижения, а символом свободы и независимости. Путешествия на машине открывают перед нами двери к новым местам, впечатлениям и возможностям. Однако не всегда имеется возможность или необходимость приобретать собственный автомобиль. В таких случаях аренда машин становится отличным решением. В этой статье мы рассмотрим плюсы и минусы аренды автомобилей, а также дадим советы тем, кто решается на этот шаг.
Преимущества аренды автомобиля
- Гибкость и свобода выбора
Одним из основных преимуществ аренды автомобиля является гибкость. Вы можете арендовать машину на любой срок — от нескольких часов до нескольких недель. Это идеальный вариант для тех, кто планирует короткие поездки или отпуск. Вы выбираете модель, которая подходит именно вам, будь то компактный городской автомобиль, вместительный внедорожник или роскошная машина для особого случая.
- Экономия на обслуживании и ремонте
Арендуя автомобиль, вы освобождаете себя от забот по поводу его технического состояния. Все вопросы, связанные с обслуживанием, страховкой и ремонтом, берёт на себя компания по аренде. Это особенно важно для тех, кто находит себя в незнакомом городе или стране, где можно столкнуться с неожиданными сложностями.
- Доступ к современным технологиям
Современные компании по аренде автомобилей предлагают своим клиентам новейшие модели с актуальными технологиями. Это означает, что вы можете наслаждаться комфортными поездками с системами навигации, парковки и безопасности. В отличие от старой машины, которая может не иметь таких функций, арендуемый автомобиль предоставит вам все необходимые удобства.
- Исследование новых мест
Аренда машины особенно актуальна для путешественников, желающих исследовать новые города и страны. Обладая автомобилем, вы можете отправиться в удаленные уголки, которые недоступны на общественном транспорте. Это открывает перед вами возможности для приключений, знакомства с культурой и природой региона.
Как правильно арендовать автомобиль
Если вы решили арендовать машину, следуйте приведённым ниже рекомендациям, чтобы избежать неприятных моментов и наслаждаться поездкой.
- Определите свои потребности
Перед тем как отправиться в аренду автомобиля, подумайте, какой автомобиль вам действительно нужен. Учтите количество пассажиров, объем багажа и тип местности, по которой вы планируете передвигаться. Например, для поездки по городу подойдет компактный автомобиль, а для поездки по загородным дорогам лучше выбрать кроссовер.
- Сравните цены
Не стоит соглашаться на первую же предложенную вам цену. Используйте онлайн-сервисы для сравнения цен различных компаний по аренде. Обратите внимание на условия аренды, включая страховку, лимиты пробега и дополнительные услуги.
- Проверяйте автомобиль перед поездкой
Перед тем как уехать, внимательно осмотрите автомобиль на наличие повреждений, царапин и других дефектов. Сделайте фотографии, чтобы иметь доказательства состояния машины на момент её получения. Это поможет избежать разногласий с арендодателем при возврате.
- Чтите условия аренды
Перед подписанием договора внимательно прочтите все условия. Убедитесь, что вы понимаете, какие страховые покрытия включены, каковы правила возврата автомобиля и какие штрафы могут применяться в случае нарушения условий. Это поможет вам избежать неожиданных затрат.
Аренда автомобиля — это отличный способ получить свободу передвижения и возможность исследовать новые места. При правильном подходе она может стать незабываемым опытом. Хотя существуют определенные риски и недостатки, подготовка и вдумчивый выбор помогут вам минимизировать их. В конечном итоге, аренда машины может открыть перед вами мир новых впечатлений и приключений, которые стоит пережить каждому.
Электрический Hyundai Kona после рестайлинга стал медленнее
Еще в сентябре Hyundai Motor обновил топливную версию компактного кроссовера Kona, теперь же дело дошло и до его электрической модификации, обозначаемой словом Electric. Изменения коснулись дизайна и систем безопасности.
Снаружи рестайлинговая Кона Электрик отличается от дореформенной графикой головной оптики и задних габаритов. Пересмотрен дизайн бамперов (из-за этого длина машины увеличилась на 25 мм — до 4205 мм), передний обвес лишился хромированной накладки в верхней части. Также у обновленной Kona в цвет кузова окрашиваются расширители арок и пороги (у дореформенной версии они не окрашены).
В салоне появилась цифровая электронная панель диагональю 10,25 дюйма (у машины старого образца экран на 7 дюймов), такой же размер и у дисплея мультимедийной системы, она, к слову, поддерживает протоколы Android Auto и Apple CarPlay. Также увеличилось число USB-портов.
Базовая версия электрокросса оснащена 136-сильным электродвигателем и аккумулятором на 39,2 кВт*ч, топ-версия — 204-сильным мотором и батареей на 64 кВт*ч: в этом отношении без изменений. Однако запас хода увеличился с 300 до 305 км у базовой версии и с 470 до 484 км — у топ-модификации (цикл WLTP), хотя это в худшую сторону отразилось на динамических характеристиках: разгон до 100 км/ч вырос с 9,7 до 9,9 секунды у начальной версии и с 7,6 до 7,9 секунды у модификаций с более емкой батареей.
Обновленная Кона также получила системы предотвращения столкновений и предупреждения о приближении другого транспорта при открытии задних дверей.
На российском рынке Hyundai Kona не представлен ни в одной из модификаций.
Автоинспекторы Прибайкалья начали применять квадрокоптер для выявления нарушителей на дорогах
ГИБДД Иркутской области впервые использовала беспилотный летательный аппарат — квадрокоптер — для видеоконтроля за нарушителями Правил дорожного движения. Оборудование применили на дорогах Иркутского района, в том числе на Байкальском тракте, в рамках оперативно-профилактического мероприятия «Встречная полоса».
Всего за несколько часов автоинспекторы выявили и привлекли к ответственности за нарушение правил обгона более десяти автомобилистов. Один из водителей попытался скрыться от полицейских, но после непродолжительной погони был задержан. Нарушителем оказался 21-летний житель поселка Урик, не имеющий права управления транспортом. На него составили семь административных материалов за различные нарушения, в том числе за невыполнение законного требования сотрудника полиции об остановке.
Согласно статистике, за четыре месяца этого года в Иркутске и Иркутском районе зарегистрировали 25 ДТП по причине выезда на встречную полосу. Более 40 человек получили травмы различной степени тяжести, а пятеро участников дорожного движения скончались.
Напомним, выезд на встречную полосу или на трамвайные пути встречного направления наказывается штрафом в сумме 5000 рублей либо лишением водительских прав на срок от четырех до шести месяцев (часть 4 статьи 12.15 КоАП РФ).
Госавтоинспекция России начала применять беспилотники для выявления нарушителей ПДД в 2016 году.
ГАЗ получил от государства льготный кредит на производство чугунных блоков цилиндров
«Группа ГАЗ» получила от Фонда развития промышленности (ФРП) кредит на льготных условиях, который направит на модернизацию входящего в свой состав Нижегородского литейного завода (НЛЗ). Сумма кредита составляет 500 млн рублей, он выдан со ставкой 1% в первые три года и 5% — в последующие. Общая сумма инвестпроекта составляет 2,9 млрд рублей, то есть большая часть (2,4 млрд рублей) — собственные средства «Группы ГАЗ». Напомним, что ФРП контролируется Минпромторгом России.
Проект предполагает, что во второй половине 2021 года НЛЗ запустит производство блоков и головок блоков цилиндров для двигателей ЯМЗ и УМЗ Evotech. Оно будет вестись по самой современной технологии, с соблюдением высоких стандартов качества. Также с модернизацией НЛЗ сможет выступать поставщиком литых деталей для двигателей иностранных компаний, которые работают в России. В целом проект позволит контролировать себестоимость компонентов и защититься от санкций, сообщает издание «Ведомости» со ссылкой на президента «Группы ГАЗ» Вадима Сорокина. И ЯМЗ, и УМЗ входят в состав «Группы ГАЗ».
Нижегородский литейный завод традиционно специализируется на отливках из чугуна. Серийные дизели ЯМЗ имеют чугунный блок, но серийные бензиновые УМЗ Evotech — легкосплавный алюминиевый. Однако еще в 2018 году ГАЗ представил перспективный 3,0-литровый бензиновый Evotech с чугунным блоком — именно для него будет делать блоки НЛЗ.
Для популярных турбодизелей ЯМЗ-534 / 536 блоки цилиндров до сих пор закупают за рубежом. Импортозамещение столь важной детали позволит снизить себестоимость двигателя.
Крупнейшими литейными мощностями в российском автопроме обладают АвтоВАЗ, ГАЗ, Sollers и КАМАЗ. В связи с углублением локализации производства спрос на услуги «литеек» значительно вырос. Hyundai Motor в 2021 году планирует запустить в Сестрорецке рядом со своим автосборочным заводом новейший моторный цех, где будут собирать 1,6-литровые моторы для моделей Solaris, Creta и Kia Rio — поставщиком блоков цилиндров для него станет мексиканская Nemak, имеющая в Ульяновске свое литейное производство. Однако по некоторым данным, в 2023 году на этой же площадке корейцы планируют освоить выпуск 2,0-литрового мотора, поставщиком блоков для которого может быть Sollers.
Заметим, что «Группа ГАЗ» регулярно получает от Фонда развития промышленности льготные займы. Недавно, например, ей выделили около 1 млрд рублей под 1% годовых — их направили на запуск в производство грузовика Валдай Next.
Японские классические автомобили дорожают рекордными темпами в 2021 году
Японская классика переживает небывалый рост спроса, который толкает цены вверх. К такому выводу пришла компания Hagerty, занимающаяся страхованием коллекционных автомобилей. При этом стремительнее всего дорожают «японки» 80-90-х годов.
В те годы в Стране восходящего солнца производили массу машин, ставших легендарными: от спорткаров до седанов и компактных пикапов. В первой половине 2021 года многие из них испытали самый большой рост стоимости за всю историю. Эксперты Hagerty составили рейтинг десяти японских классических «произведений» 80-х и 90-х, цены на которые растут быстрее всего.
Вот как выглядит рейтинг подорожания классических японских автомобилей с января по май 2021 года:
- Toyota Land Cruiser FJ60/62 1981-1990 — +22%;
- Nissan Figaro 1991 — +22%;
- Mitsubishi Starion 1983-1989 — +26%;
- Nissan 300ZX 1990-1996 — +27%;
- Datsun 260Z 1974 — +28%;
- Honda Civic Si 1999-2000 — +41%;
- Nissan 300ZX 1984-1988 — +43%;
- Toyota Supra 1982-1986 — +44%;
- Datsun 280ZX 1978-1983 — +50%;
- Nissan Skyline GT-R (R33) 1995-1998 — +52%.
Отметим, что сюда вошли не самые дорогие модели, а самые быстро дорожающие. При этом в перечне указаны автомобили из совершенно разных сегментов и эпох, но большинство их являются спортивными купе.
Лидером оказался Nissan Skyline GT-R (R33). Всего за несколько месяцев его рыночная стоимость подскочила на 52%. Теперь они уходят с молотка в среднем за $68 000 за обычный автомобиль и до $440 000 — за спецверсию Nismo 400Rs.
Почти столь же стремительно дорожают Datsun 280ZX, Toyota Supra второго поколения (A60), Nissan 300ZX и даже Honda Civic Si шестого поколения.
Единственным внедорожником в списке оказался Toyota Land Cruiser FJ60/62 (1981-1990). С начала 2021 года цены на него скакнули на 22%.
Aston Martin представил первый серийный подзаряжаемый гибрид в своей истории
Знаменитый британский производитель спорткаров Aston Martin представил новый суперкар под названием Valhalla. Эта машина является первым серийным подзаряжаемым гибридом бренда и частью стратегического плана Project Horizon, цель которого — выпустить более 10 новых моделей до 2025 года.
Valhalla имеет приземистый и обтекаемый кузов, он дизайном во многом перекликается с концепт-каром RB-003, показанным в Женеве в 2019-м. Разница — в упрощениях пластики кузовных панелей, неизбежных при конвертировании экспериментальной разработки в серийный продукт.
Изначально на Вальгаллу планировалось поставить 3,0-литровый V6 собственной разработки, однако проект этого двигателя «зарубил» Тобиас Моэрс, вступивший в должность главы Aston Martin в августе 2020 года. По его мнению, свой ДВС рисковал превратиться для компании в финансовую «черную дыру», поскольку для его доработки в части экологических показателей требовались колоссальные средства.
В итоге Valhalla оснащена покупным 4,0-литровым бензиновым V8 Mercedes-AMG с двойным турбонаддувом, его мощность — 750 л.с. Он сочетается с восьмиступенчатой роботизированной трансмиссией с двойным сцеплением DCT, двумя электромоторами (по одному на ось) и литий-ионной батареей. Совокупная мощность установки — 950 л.с., крутящий момент — 1000 Нм. Разгон 0-100 км/ч занимает всего 2,5 секунды, максимальная скорость достигает 347 км/ч.
В чисто электрическом режиме используется только передний привод, а скорость ограничена 128 км/ч. Но в обычном состоянии крутящий момент распределяется по обеим осям, соотношение регулируется в автоматическом формате. Еще одна интересная техническая особенность — задний ход у автомобиля реализуется только электромотором, таким образом инженерам удалось упростить конструкцию РКП DCT. При этом в нее добавили дифференциал повышенного трения для улучшения маневренности и тяги.
Для экстремальных заездов водитель может принудительно включить режим передачи 100% тяги на заднюю ось.
Сухой вес Aston Martin Valhalla — 1550 кг. Аэродинамика тщательно проработана — активные части могут создавать до 600 кг прижимной силы.
Valhalla выпустят в количестве 500 единиц, цена каждого экземпляра — 875 000 фунтов стерлингов (=90 млн рублей).
Еще одна интересная деталь: Valhalla — последний Aston Martin с дизайном от Майлза Нюрнбергера, который с 1 сентября станет директором по дизайну объединенного подразделения Dacia-Lada в концерне Renault.