Автоновости дня

Архивы за Февраль, 2026

На прошедшем в США онлайн-аукционе Nissan 240SX 1990 года был продан за $32 750 (=2 420 000 рублей). Это может свидетельствовать о том, что купе стало очередным японским автомобилем, получившим коллекционный статус.

Примечательно, что речь не идет о так называемой «капсуле времени». Обычно так говорят об автомобилях с практически нулевым пробегом. За 30 лет своей жизни Ниссан намотал 119 000 км. Безусловно, это является отличным показателем для машины в таком возрасте, однако и заявить о том, что она фактически не использовалась, тоже нельзя.

Купе выкрашено в цвет Cherry Red Pearl. На автомобиль установлены 15-дюймовые диски с покрышками Bridgestone Turanza QL10 tires. Оснащение включает подъемные фары и съемный люк в крыше. В салоне предусмотрена кассетная магнитола.

На автомобиль установлен 2,4-литровый бензиновый мотор мощностью 140 л.с. и пятиступенчатая «механика». Привод — задний. В свое время (да и сейчас тоже) 240SX пользовался популярностью среди любителей дрифта.

Примечательно, что сейчас новый Nissan 370Z стоит в США дешевле 30-летнего 240SX: цены начинаются от $30 090 (=2 229 000 рублей).

На текущий момент на Дроме есть только одно объявление о продаже 240SX: за машину 1995 года просят 449 000 рублей. Это автомобиль уже следующего поколения.

Экспорт легковых автомобилей из России по итогам января — марта 2021 года вырос относительно аналогичного периода 2020-го на 10,7%, до 18,6 тысячи штук, в денежном выражении он составил $283 млн. Об этом говорится в отчете Федеральной таможенной службы (ФТС) России.

В марте на внешние рынки было отправлено 7,3 тысячи авто (+10,6% к февралю), на $118,3 млн.

Экспорт грузовых автомобилей в январе — марте увеличился на 9,5%, до 2,3 тысячи машин, на $68,8 млн. В марте за рубеж было поставлено порядка 1 тысячи грузовиков (+25% к февралю), на $24,5 млн.

Однако поставки все еще не отыграли падение за 2020-й. Напомним, экспорт «легковушек» по итогам всего прошлого года рухнул на 41,2%, грузовиков — на 17,7%.

Импорт же растет куда более быстрыми темпами: в январе — марте 2021 года ввоз легковых авто подскочил на 47,3% по сравнению с тем же периодом 2020-го, до 76,9 тысячи штук. В стоимостном исчислении импорт за этот период вырос на 42,7%, до $1,926 млрд.

Импорт грузовиков в январе — марте подскочил на 36,7%, до 6,7 тысячи штук, на $461,7 млн (+69,1% по стоимости относительно января — марта 2020 года).

В статистике импорта учитываются как новые, так и подержанные автомобили, в статистике экспорта — только новые.

В апреле был составлен рейтинг стран — экспортеров российских автомобилей. По итогам 2020 года больше всего собранных в нашей стране машин купили жители Беларуси и Казахстана, куда было поставлено 34 608 и 23 466 автомобилей соответственно.

1 апреля на внешние рынки стали продавать Renault Duster второго поколения, собранный на московском заводе.

МЧС России опубликовало предупреждение для водителей европейской части страны о высоком риске крупных дорожно-транспортных происшествий вплоть до 15 ноября.

В сообщении Всероссийского научно-исследовательского института по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России сказано, что в этот период на дорогах возможны туман и гололед. «Наибольшее количество нарушений транспортного сообщения, вызванных комплексом неблагоприятных погодных явлений, регистрируется в Оренбургской области и в Республике Башкортостан», — заявил начальник института Сергей Диденко. Также указано, что на дорогах Чукотского автономного округа, Магаданской области и Республики Коми возможны снежные заносы.

Институт отправил сообщение Минтрансу и другим ведомствам о необходимости усиленно информировать население о состоянии дорог и плотности трафика, а также порекомендовали эффективнее и быстрее информировать органы МЧС об изменениях в метеорологической обстановке.  

Отметим, что треть всех ДТП в России — это наезды на пешеходов.

В 2021 году гамму Volkswagen пополнит новый полноразмерный кроссовер длиной 5100 мм, это будет самый длинный SUV в истории бренда — на 60 мм больше, чем Teramont / Atlas. Демонстрационный образец грядущей новинки показали еще в апреле 2019-го на выставке в Шанхае под условным именем Volkswagen SMV. Теперь же рабочие прототипы перспективного кроссовера сфотографировали в Китае во время ресурсных испытаний. Впервые также опубликованы снимки салона (выставочный образец показывали с закрытыми дверями и тонированными стеклами).

В автомобиле на фото легко угадываются формы и черты Volkswagen SMV, то есть серийный продукт от шоу-кара внешне отличаться не будет. Полноразмерный кроссовер построен на универсальной модульной платформе MQB. В салоне автомобиля смогут с комфортом разместиться до семи взрослых, посадочная формула традиционная — 2+3+2. Судя по снимкам интерьера, передняя панель салона имеет горизонтальную архитектуру. Вместо обычной центральной консоли здесь выступающий блок, на котором размещен контроллер коробки передач и режимов трансмиссии. Центрального тоннеля в его привычном понимании между передними сиденьями нет, это место занимают подстаканники и дополнительный отсек для мелочей.

Под каким именем SMV выйдет на рынок, пока неизвестно. По неофициальной информации, автомобиль станут оснащать бензиновыми моторами объемом 2,0 л (турбо) и 2,5 л (атмосферный). Коробка передач ожидается преселективная, роботизированная, 7-ступенчатая, привод — полный.

Целевым рынком для модели является Китай, там же ее планируют производить — на мощностях совместного предприятия FAW-Volkswagen. Продажи Volkswagen SMV стартуют в начале следующего года.

В сентябре Mazda объявила о начале производства флагманской версии кроссовера CX-30 с 2,5-литровым турбомотором. Теперь такой автомобиль поступил в продажу. Пока только в США.

По меркам компактного «паркетника» (CX-30 на 145 мм короче CX-5) характеристики впечатляют. ДВС выдает 253 л.с. и 433 Нм. Но это только на бензине марки premium (соответствует АИ-96, -98 по российским стандартам). Если же заливать regular (АИ-91, -92), то на выходе получится 230 л.с. и 420 Нм.

Mazda CX-30 Turbo безальтернативно оснащается 6-ступенчатым «автоматом» и полным приводом.

Самую мощную модификацию CX-30 визуально можно отличить по окрашенным в черный глянец корпусам зеркал и 18-дюймовым легкосплавным дискам. Также кроссовер получил немного увеличенные насадки на выхлопные трубы и значок TURBO на задней двери.

Внутри установлены хромированные вставки, безрамочное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, 8,8-дюймовый экран информационно-развлекательной системы, аудиосистема премиум-класса Bose с 12 динамиками и многофункциональный руль.

В США новинка стоит $29 900 (=2 260 000 рублей). Примечательно, что столько же просят за Mazda 3 с аналогичным силовым агрегатом, хотя обычно производители требуют доплату за кроссоверы.

Кстати, в начале 2021 года Mazda CX-30 станет доступна и в России. Правда, нам столь мощных версий не видать. Все Mazda CX-30 для РФ будут оснащаться единственным и хорошо нам знакомым 2,0-литровым 150-сильным атмосферным бензиновым двигателем. Информации о ценах пока нет.

2 ноября в Японии представили обновленную версию седана Toyota Crown. Автомобиль почти не изменился визуально, зато получил улучшенное оснащение.

Снаружи нового совсем немного. Стали доступны цвета Precious White Pearl (белый), Precious Metal (серый) и Emotional Red II (красный). Также дизайнеры представили 18-дюймовые алюминиевые диски специально для комплектаций RS Advance и RS Advance Four.

Внутри производитель внедрил улучшенную медиасистему T-Connect SD с 12,3-дюймовым сенсорным экраном и навигацией.

Но главное, что теперь расширен состав комплекса безопасности. В пакет Toyota Safety Sense вошла система Driver Abnormality Response System («Система реагирования на нештатные ситуации»). В случае, когда водитель теряет контроль над автомобилем из-за резкого ухудшения самочувствия, компьютер автоматически замедляет машину и полностью останавливает ее в своей полосе движения.

В дополнение к этому Toyota впервые внедрила Curve Speed Suppression Function (функцию подавления кривой скорости). С помощью искусственного интеллекта она анализирует, сможет ли автомобиль пройти предстоящий поворот на текущей скорости. В случае необходимости седан сам замедлится.

Система Pre-Crash Safety научилась распознавать пешеходов днем и ночью, а также велосипедистов (пока только днем).

Изменений под капотом нет. Crown по-прежнему доступен с 2,0-литровым турбомотором 8AR-FTS (245 л.с.), а также в двух гибридных версиях: с установкой на базе 2,5-литрового «атмосферника» A25A-FXS (226 л.с. с учетом отдачи электромотора) и с 3,5-литровым V6 8GR-FXS (359 л.с. с учетом отдачи электромотора). Привод — задний или полный.

Продажи обновленной версии Toyota Crown уже начались в Японии. Цены — от 4 899 000 иен (=3 740 000 рублей) до 7 393 000 иен (=5 650 000 рублей).

Напомним, нынешнее поколение Toyota Crown является 15-м по счету. Оно вышло в конце 2017 года.

Lexus опубликовал первые фото и видео концепт-кара, который представит 30 марта. Пока у него нет имени, но утверждается, что это провозвестник следующего поколения автомобилей Lexus — с электрическими двигателями.

На затемненных промоматериалах можно рассмотреть отдельные элементы носовой части, но очевидно, что Lexus сохранит узнаваемый стиль фар с ДХО в виде галочки и большую переднюю решетку (вполне вероятно, что ее оформят иначе, чем на машинах с ДВС).

Судя по фотографии в профиль, у автомобиля солидный дорожный просвет и покатая крыша. С учетом этого речь может идти о модном сегодня кросс-купе.

Также на картинке заметен подсвечиваемый логотип. Пока нет информации о том, станет ли он фишкой всех свежих моделей компании или им будут щеголять только электромобили.

Новинка получит два электромотора (по одному на ось) и сможет «точно контролировать передачу крутящего момента» от каждого из них. При этом Lexus заявляет, что переходит на электрификацию не по обычным экологическим причинам, а ради повышения «динамики, управляемости и удовольствия от вождения».

Напомним, пока у Лексуса есть только один электромобиль — UX300e. Кроссовер оснащается 204-сильным электромотором, установленным спереди, и смонтированной в полу батареей емкостью 54,3 кВт*ч. Запас хода оценивается в 400 км по циклу NEDC или 367 км по более реалистичному WLTC. Привод только передний. При использовании станции мощностью 50 кВт на заряд АКБ до 75% уйдет 50 минут, до 100% — 80 минут. С домашним блоком мощностью 6,6 кВт потребуется уже около семи часов «на проводе».

ГИБДД в 2022 году получит оборудование, при помощи которого инспекторы смогут моментально выявлять пьяных водителей, об этом в эфире радиостанции «Милицейская волна» сообщил глава Госавтоинспекции Михаил Черников. 

Прибор будет показывать наличие паров алкоголя, а при их отсутствии освободит водителя от прохождения медицинского освидетельствования. 

Черников напомнил, что проблема нетрезвого вождения по-прежнему актуальна — многие нарушители привлекаются повторно за управление транспортом в состоянии алкогольного опьянения.

Напомним, еще 11 лет назад на выставке «Интерполитех-2010» в Москве был представлен лазерный алкотестер отечественной разработки, который способен фиксировать пары алкоголя в салоне автомобиля, причем даже на ходу. При этом специальные фильтры смогут игнорировать «алкогольные» запахи жидкости для омывателя стекол. С тех пор об алколазере ничего не было слышно.

30 июня Черников заявил о снижении количества ДТП с пьяными водителями в РФ по итогам января — мая 2021 года на 40%. 

Ранее по теме: Госдума приняла законопроект об ужесточении наказания за «пьяную» езду

Глава Toyota Motor Акио Тойода признан человеком 2021 года в автомобильном мире — по версии организации World Car Awards.

World Car Awards раздает награды не только машинам (в частности, в рамках премии «Всемирный автомобиль года»), но и личностям, которые сильнее других повлияли на развитие индустрии. В 2021 году жюри в составе 93 международных журналистов признали таким президента Toyota Акио Тойоду.

Главу японского гиганта похвалили за действия в кризис. Ему удалось обеспечить прибыльность Toyota в условиях пандемии COVID-19, тем самым защитив рабочие места по всему миру.

По словам жюри, под его руководством компания смогла сохранять самообладание в трудные времена и поддерживать постоянное развитие в эпоху подключенных, автономных и электрических автомобилей. Плюс к этому Toyota Motor собирается построить в Японии «умный» и экологичный город под названием Woven City.

В то же время Тойода горячо любит машины и много времени проводит на гоночном треке в качестве активного гонщика, что тоже оказалось важным для судей.

«От имени всех 360 000 членов команды Toyota по всему миру благодарю вас за эту огромную честь! Однако, если вы не возражаете, я бы хотел изменить эту награду с автомобильного «человека» года на автомобильных «людей» года, потому что это коллективные усилия всех наших сотрудников, розничных продавцов и поставщиков по всему миру, которые действительно сделали Тойоту такой, какая она есть сегодня! И я со своей стороны не мог бы быть более удачливым… или более благодарным генеральным директором», — заявил Акио Тойода в ответной речи.

Успехи Тойоты в 2020-2021 годах сложно не признать. В частности, компании удалось сохранить темп производства, в то время как другим приходится останавливать конвейер из-за нехватки микрочипов для автомобильных компонентов.

Плюс к этому по итогам 2020 года Toyota Motor заняла первое место в мире по продажам автомобилей и впервые за пять лет обошла своего главного конкурента — концерн Volkswagen Group.

Акио Тойода возглавляет Toyota Motor с 2009 года.

Гамма Cadillac, премиум-подразделения концерна GM, пополнится принципиально новой моделью — купе-кроссовером под названием Celestiq. Его выход был анонсирован лично главой General Motors Мари Баррой на прошедшей неделе на выставке потребительской электроники CES 2021. Премьера автомобиля планируется на более поздний срок, но как он будет выглядеть, дает представление утечка из базы данных патентного ведомства США. 

Судя по картинке из охранных документов, у Cadillac Celestiq трехдверный кузов, что сегодня в классе кроссоверов исключительная редкость. Он стилизован под классическое купе — имеет длинный горизонтальный капот, короткий передний свес и ниспадающую к корме линию крыши.

Верхней части кормы придана форма спойлера, профилированные боковины в нижней части подчеркнуты длинными восходящими гранями на порогах — элементы, добавляющие стилю купе дополнительный динамизм.

По предварительной информации, длина Celestiq превышает пять метров, в салоне с высочайшим комфортом разместятся четыре человека. К их услугам будут предложены индивидуальные кресла с обилием регулировок на сервоприводах, отдельные блоки информационно-развлекательной системы, а также стеклянная крыша с четырьмя полностью независимыми электрохроматическими панелями — прозрачность каждой можно регулировать индивидуально.

Cadillac Celestiq — электромобиль, базирующийся на новейшей модульной платформе Ultium, ее наиболее продвинутой конфигурации — со всеми четырьмя ведущими и управляемыми колесами. 

Полноценная презентация автомобиля пройдет чуть позднее, в первом полугодии 2021-го.