Автоновости дня

Архивы за Февраль 25th, 2026

Гамма Cadillac, премиум-подразделения концерна GM, пополнится принципиально новой моделью — купе-кроссовером под названием Celestiq. Его выход был анонсирован лично главой General Motors Мари Баррой на прошедшей неделе на выставке потребительской электроники CES 2021. Премьера автомобиля планируется на более поздний срок, но как он будет выглядеть, дает представление утечка из базы данных патентного ведомства США. 

Судя по картинке из охранных документов, у Cadillac Celestiq трехдверный кузов, что сегодня в классе кроссоверов исключительная редкость. Он стилизован под классическое купе — имеет длинный горизонтальный капот, короткий передний свес и ниспадающую к корме линию крыши.

Верхней части кормы придана форма спойлера, профилированные боковины в нижней части подчеркнуты длинными восходящими гранями на порогах — элементы, добавляющие стилю купе дополнительный динамизм.

По предварительной информации, длина Celestiq превышает пять метров, в салоне с высочайшим комфортом разместятся четыре человека. К их услугам будут предложены индивидуальные кресла с обилием регулировок на сервоприводах, отдельные блоки информационно-развлекательной системы, а также стеклянная крыша с четырьмя полностью независимыми электрохроматическими панелями — прозрачность каждой можно регулировать индивидуально.

Cadillac Celestiq — электромобиль, базирующийся на новейшей модульной платформе Ultium, ее наиболее продвинутой конфигурации — со всеми четырьмя ведущими и управляемыми колесами. 

Полноценная презентация автомобиля пройдет чуть позднее, в первом полугодии 2021-го.

26 мая АвтоВАЗ объявил о старте продаж Lada Granta в модификации с новой медиасистемой EnjoY Pro, представленной в марте.

EnjoY Pro для Гранты немного отличается от версии для Весты и XRAY: если в них диагональ экрана составляет восемь дюймов, то в Гранте применили семидюймовый из-за ограничений, связанных с формой центральной консоли. Матрица по-прежнему выполнена по технологии IPS.

Функционально системы идентичны. Enjoy Pro совмещает навигацию, музыку и голосового помощника. Интегрированная аудиосистема Arkamys знакома по автомобилям Renault.

Enjoy Pro поддерживает синхронизацию со смартфоном через Apple CarPlay, Android Auto или «Яндекс.Авто» и имеет возможность обновления функционала через интернет.

Загрузка операционной системы и приложений начинается сразу после того, как водитель нажимает на брелоке кнопку «Открыть дверь».

Enjoy Pro адаптируется под пользователя и впоследствии предлагает привычные маршруты движения и музыкальную подборку.

Завершает работу комплекс не с момента отключения зажигания, а только с открытием двери водителя, что, например, дает возможность дослушать любимую музыку или закончить телефонный разговор уже после остановки двигателя автомобиля.

EnjoY Pro доступна для всех типов кузова Granta начиная с комплектации Comfort по цене от 638 900 рублей.

Ранее в мае АвтоВАЗ уже дважды уделял внимание Гранте. Сначала он начал комплектовать ее новым 90-сильным мотором, а затем предложил систему удаленного управления Lada Connect .

Концерн FAW подарит вернувшимся с Олимпийских игр в Токио китайским спортсменам-победителям роскошные седаны HongQi H9. Об этом сообщает издание Kuruma-news.

В общей сложности сборная КНР выиграла на Олимпиаде в Токио 38 золотых медалей, заняв второе место после США, однако машин подарят 52, поскольку атлеты выступали как в индивидуальных видах спорта, так и в командных.

Вкратце напомним: HongQi (Хунцы) — самая престижная китайская автомобильная марка, ее статус сравним с советскими ЗИЛами или английскими Rolls-Royce. Десятилетиями под этим брендом выпускались машины для верхушки Компартии Китая, но с 2018 года FAW, владелец марки, старается коммерциализировать HongQi, расширяя его гамму интересными luxury-моделями для частных потребителей.

HongQi H9 имеет тщательно проработанный и запоминающийся экстерьер. Здесь приземистый, динамичный силуэт, длинный капот, ниспадающая линия крыши и короткий багажник. H9 построен на новом шасси HongQi с задними ведущими колесами и пневматической подвеской. Гамма двигателей модели включает бензиновые турбомоторы объемом 2,0 и 3,0 л. Первый выдает 252 л.с. мощности и 380 Нм крутящего момента, второй — 272 л.с. и 400 Нм. Моторы сочетаются с 8-ступенчатым преселективным «роботом».

Стоимость каждого HongQi H9 в Китае — 369 800 юаней (=4 209 600 рублей), общая сумма подарков от FAW, таким образом, составит в эквиваленте 220 млн рублей.

В свободном доступе в Сети появилось видео, в котором показан первый созданный в России электробус-«гармошка» НефАЗ-6292. Эту машину разработал и построил Нефтекамский автозавод, входящий в состав КАМАЗа. До сих пор новинка держалась в строгом секрете, и широкой публике ее не показывали. 

Электробус с сочлененным кузовом создали специально по заказу Мосгортранса (МГТ) — оператора наземных пассажирских перевозок в столице. 

Длина такого автобуса составляет почти 19 метров, первый экземпляр нового НефАЗа предназначен для тестов и апробации в условиях реальной эксплуатации. Тендер же на закупку электробусов-«гармошек» Москва объявит в 2021 году.

По техтребованиям новые автобусы будут вмешать 135 пассажиров, на 50 человек больше, чем обычные. Двери будут открываться наружу, поэтому и площадка в центре салона увеличится.

Столица начала закупать электробусы в 2018 году, сейчас у Москвы два поставщика — «Группа ГАЗ» и КАМАЗ. В городе работает уже более 380 таких автобусов на 29 маршрутах в центре, на севере, востоке, западе, северо-востоке и северо-западе. С момента запуска они преодолели около 16 млн км (в сумме на всех). Ожидается, что к концу 2020 года в столице их будет 600. Электробусы пополняют запас энергии за 6-10 минут с помощью ультрабыстрых зарядных станций на конечных остановках маршрутов, запас хода каждой машины составляет 40-50 км.

Напомним, 16 октября был представлен новый сочлененный автобус Volgabus с газовым двигателем.