Архивы за Март 2nd, 2026
Новые авто будут передавать данные о скорости и координатах каждые 15 минут
Автопроизводителей хотят обязать передавать сведения о скорости, местоположении и направлении движения машин навигационно-телеметрической платформе «Автодата». Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на проект перечня данных.
Законопроект о введении платформы «Автодата» разрабатывается НП «ГЛОНАСС» и Национальной технической инициативой (НТИ) «Автонет». С ее помощью станет собираться и обрабатываться информация, которая, в частности, поможет выявлять потенциально опасные транспортные средства и обеспечивать разыскные мероприятия.
Автопроизводители должны будут собирать через бортовую систему раз в минуту навигационные данные (координаты, направление движения, скорость) и информацию о динамике движения (ускорения, нагрузка на ось, срабатывание систем помощи водителю (ADAS), антиблокировочной и антипробуксовочной систем, сигнализации, экстренного торможения и так далее). Каждые 30 минут компании обяжут получать от машин информацию о состоянии фар и габаритных огней, медленно движущемся автомобиле, дорожных работах, снижении видимости, препятствиях на дороге, а также признаках усталости водителя. Такая же частота передачи предусмотрена и для сведений о срабатывании индикатора ошибки двигателя, неисправности тормозной системы и даже износе тормозных колодок.
Дальше весь этот массив с частотой раз в 15 минут планируют передавать в единую базу данных «Автодата». Информация не будет обезличенной: в перечень войдет VIN-номер машины.
В НТИ «Автонет» утверждают, что сведения с VIN-номером после попадания в «Автодату» сразу пройдут деперсонализацию. Частоту передачи в 15 минут называют компромиссом: при большем сроке многие данные становятся неактуальными, но задержки вполне достаточно, чтобы не происходило отслеживания машин в реальном времени.
НТИ «Автонет», напомним, учреждена правительством и представляет собой государственный план по развитию рынка электромобилей, беспилотных авто и «умных» технологий на транспорте до 2035 года.
Данные о двигателях Toyota Land Cruiser 300 (спойлер: V8 там нет)
В свободный доступ попала информация о двигателях Toyota Land Cruiser 300. Ее опубликовал Instagram-аккаунт land.cruiser.300.
В таблице указаны два мотора: 3,3-литровый дизельный (306 л.с. и 700 Нм) и 3,5-литровый бензиновый (415 л.с. и 650 Нм). Оба в конфигурации V6 и с турбокомпрессорами.
Вероятно, бензиновый мотор — это V35A-FTS, известный по представительскому седану Lexus LS 500. А вот агрегат на солярке абсолютно новый: ранее он не применялся ни на одной модели японского концерна.
Напомним, Land Cruiser 200 оснащается только моторами V8 (до 2011 года для некоторых рынков была доступна версия с 4,0-литровым V6 1GR-FE). Таким образом, со сменой поколений от «восьмерок» японцы полностью откажутся.
Еще один вопрос, волнующий потенциальных покупателей TLC300: проведут ли «налоговую оптимизацию» нового внедорожника для России? Иными словами, урежут ли мощность дизельного мотора до 249 л.с., что позволит платить транспортный налог по менее разорительной ставке?
Днем ранее появилась информация, что презентация Land Cruiser 300 состоится 30 мая или 1 июня 2021 года. Готовые товарные автомобили уже вовсю транспортируют с завода в Японии на автовозах, при этом их кузова никак не замаскированы.
Уходящий Toyota Land Cruiser 200 выпускается с 2007 года. В России эта модель сейчас предлагается дилерами по цене от 5 412 000 рублей.
Ford разработает новый двигатель V8 для самых мощных версий Мустангов и F-150
Ford ведет разработку нового двигателя V8, которым планируют оснащать сразу несколько моделей.
Как сообщает издание Motor1, об этом заявил президент крупнейшего в Канаде профсоюза работников автомобильной промышленности Unifor Джерри Диас. О технических характеристиках мотора официальной информации пока нет, известно лишь, что он будет иметь объем 6,8 литра и, вероятно, нижневальную компоновку наподобие 7,3-литрового атмосферного агрегата серии Godzilla, отдача которого составляет 430 л.с. Новый мотор Ford собирается устанавливать на самые мощные модификации купе Mustang и пикапа F-150.
Также Диас сказал, что Ford вложит $1,8 млрд в модернизацию завода в Оквилле, на котором будет налажено производство электромобилей, еще $148 млн компания потратит на переоборудование производственной линии предприятия в Виндзоре под новый двигатель V8.
О том, когда новый агрегат начнут устанавливать на Ford Mustang, пока неизвестно. Скорее всего, спорткар им обзаведется уже после смены поколения. Модель актуального (шестого) выпускают с 2015 года, вероятно, машину седьмой генерации представят через пару лет.
Самые мощные модификации Мустангов оснащают 5,2-литровым компрессорным двигателем серии Voodoo, под капотом лимитированного Shelby Mustang GT500 Signature Edition он развивает 800 л.с. мощности.
Индийцы представили крупный кроссовер ценой 1,2 млн рублей
Индийская Mahindra & Mahindra выпустила новый кроссовер XUV700. Машина построена на новой безрамной платформе W601, которую компания разрабатывала с Ford Motor в рамках совместного предприятия. Форду это шасси, правда, не пригодилось — он вышел из СП в январе 2021-го.
Длина, ширина и высота машины — 4695, 1890 и 1755 мм соответственно, колесная база — 2750 мм. По габаритам автомобиль сопоставим с чешской Skoda Kodiaq, то есть относится к классу среднеразмерных.
Дизайн новой Махиндры выполнен в современном ключе, пятидверный кузов имеет динамичный профиль и тщательно проработанную пластику поверхностей. В экстерьере привлекают внимание замысловатые фары с интегрированными отростками светодиодных дневных ходовых огней и выдвижные дверные ручки, как на дорогих Tesla и Range Rover.
В салоне — цифровая комбинация приборов и медиакомплекс, экраны установлены бок о бок и имеют диагональ 10,25 дюйма каждый.
XUV700 предлагают с бензиновым или дизельным турбомотором. Первый имеет объем 2,0 л и мощность 200 л.с., второй — 2,2 л и 185 л.с. Двигатели агрегатируют с шестиступенчатой механической коробкой передач или шестидиапазонным гидромеханическим «автоматом» Aisin. Привод передний либо полный по выбору покупателя.
Кроссовер оснащен широким спектром систем превентивной безопасности, среди них — мониторинг «слепых» зон, контроль за движением по полосе, адаптивный круиз-контроль, распознавание дорожных знаков, автоматическое экстренное торможение и т. п.
Цена новинки в Индии — от 1 199 000 до 1 499 000 рупий в зависимости от комплектации (=1 187 000-1 483 000 рублей). Предлагаются 5- и 7-местные компоновки салона. Машину планируют поставлять и на экспорт — в небогатые развивающиеся страны.
Узнать владельца по госномеру машины: законный порядок действий и важные нюансы
Желание узнать владельца по госномеру машины обычно возникает в конкретных ситуациях: ДТП во дворе, повреждение автомобиля на парковке, перекрытый выезд или проверка подержанного авто перед покупкой. Номерной знак виден всем участникам дорожного движения, поэтому создаётся ощущение, что получить данные собственника несложно. На практике всё иначе.
Разобраться, какие способы действительно работают и какие шаги будут законными, можно по ссылке: https://infoshiny.ru/stati/uznat-vladeltsa-po-gos-nomeru-mashiny. Ниже рассмотрим, почему персональные данные недоступны в открытом формате и как использовать номер автомобиля правильно.
Почему по номеру нельзя получить ФИО владельца
Государственный регистрационный знак — это идентификатор транспортного средства, а не человека. Информация о собственнике относится к персональным данным и защищается законодательством. Это означает, что свободного доступа к имени, адресу или телефону владельца нет.
Получить такие сведения могут только уполномоченные органы при наличии законных оснований — например, в рамках расследования ДТП или судебного процесса. Частным лицам регистрационные базы напрямую недоступны.
Когда номер действительно помогает
Несмотря на ограничения, номер автомобиля остаётся важным инструментом в защите интересов. Он позволяет:
- зафиксировать участие конкретного автомобиля в происшествии;
- подтвердить факт нарушения правил парковки;
- оформить официальное заявление с точной идентификацией машины;
- проверить автомобиль перед покупкой;
- уточнить статус транспортного средства через доступные сервисы.
Таким образом, номер — это доказательство и средство идентификации автомобиля, но не инструмент получения личных данных.
Что можно узнать по номеру автомобиля
Существуют законные проверки, которые позволяют получить информацию о машине без раскрытия личности владельца. Обычно доступны следующие данные:
- наличие ограничений на регистрационные действия;
- факт нахождения в розыске;
- участие в ДТП (в рамках открытых баз);
- соответствие марки, модели и года выпуска;
- актуальность страхования и техосмотра.
Эти сведения помогают оценить риски, особенно если речь идёт о покупке подержанного автомобиля.
Как действовать при ДТП
Если вы столкнулись с повреждением автомобиля и знаете номер предполагаемого виновника, важно соблюдать правильный порядок действий:
- Сделать фото и видео повреждений и номерного знака.
- Зафиксировать дату, время и место происшествия.
- При наличии свидетелей записать их контакты.
- Обратиться в соответствующие органы для оформления случая.
- Сохранить материалы до завершения разбирательства.
Официальное оформление запускает процедуру установления владельца через законные каналы.
Если автомобиль мешает во дворе
Когда машина перекрывает выезд или создаёт препятствие, не стоит искать владельца через сторонние сервисы. Это может привести к конфликтам и использованию недостоверной информации.
Лучше зафиксировать факт нарушения и обратиться в уполномоченные службы, которые имеют право работать с регистрационными данными.
Проверка авто перед покупкой
Перед покупкой подержанного автомобиля номер помогает провести проверку истории машины и выявить возможные ограничения. Это стандартная практика для снижения рисков.
Однако подтверждение личности владельца осуществляется исключительно через официальные документы при заключении сделки.
Риски использования «серых» сервисов
Интернет-ресурсы, обещающие мгновенно предоставить данные владельца, часто используют нелегальные или устаревшие базы. Это может привести к финансовым потерям и юридическим последствиям.
Даже если такие сервисы выдают имя или контакт, достоверность информации остаётся под сомнением, а её использование может нарушать закон.
Главное, что нужно помнить
Узнать владельца по госномеру напрямую невозможно без официальной процедуры. Номер автомобиля следует использовать как инструмент фиксации и идентификации транспортного средства.
Законный алгоритм — это сбор доказательств, обращение в уполномоченные органы и соблюдение действующих норм. Такой подход позволяет решить проблему безопасно и эффективно.
Все выпущенные Chevrolet Tahoe в стиле 60-х выкупил один клиент
В 2019-м американская компания Flat Out Autos представила необычный Chevrolet Tahoe: она стилизовала внедорожник предыдущего поколения под классический Chevrolet K5 Blazer образца 1960-х годов. Переделка была выполнена специально для шоу тюнинга SEMA. Автомобиль пришелся по душе публике, так что Flat Out Autos решила поставить дело на поток и собрала первые четыре товарных экземпляра.
Все внедорожники абсолютно идентичные: как и у K5 Blazer, кузов окрашен в два оттенка (белый верх, синий низ).
В отличие от большинства подобных переделок, тюнеры не ограничились полумерами. Заново были изготовлены почти все кузовные панели: капот, крылья, двери и так далее. Стандартной осталась только крыша. Некоторые элементы, в частности, крышка багажника, сделаны из углепластика.
Для большего соответствия историческому образу использованы штампованные диски. Даже дверные ручки тут другие.
Разумеется, говорить о полном соответствии оригиналу не приходится, поскольку у K5 Blazer было только две двери (не считая крышки багажника) и съемная крыша. Тем не менее облик переделанного Tahoe получился весьма аутентичным.
А вот интерьер остался заводским: никакого намека на ретро.
Удивительно, что все четыре экземпляра купил один клиент. С учетом того, что автомобили одинаковые, наверняка речь идет о последующей перепродаже.
Flat Out Autos просит $69 000 (=5 100 000 рублей) за переделку. Это сумма без учета автомобиля: клиент сам должен передать Chevy Tahoe или GMC Yukon 2015-2020 годов выпуска. Компания продолжает принимать заказы на такой необычный тюнинг.
Ранее японская Mitsuoka была вынуждена вдвое увеличить план по выпуску Mitsuoka Buddy, который является стилизованным под тот же Chevrolet K5 Blazer (но образца 1970-1980-х годов) кроссовером Toyota RAV4. В Японии автомобиль стоит от 4 697 000 иен (=3 313 000 рублей).