Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Новинки’

Подразделение Ford Performance на своей страничке в Twitter анонсировало универсальный электромотор, который можно будет устанавливать в старые автомобили вместо ДВС. Он получил название Eluminator.

Его длина составляет 570 мм, то есть по габаритам он близок к турбированной «четверке» EcoBoost объемом 2,3 литра (597 мм).

Других характеристик компания не приводит, однако Ford явно хочет составить конкуренцию аналогичным разработкам Chevrolet. В октябре 2020-го подконтрольная концерну General Motors марка представила набор для электрификации старого пикапа Blazer K5 1977 года, оснастив его 400-вольтовым 200-сильным электромотором с высоковольтным аккумулятором емкостью 60 кВт*ч. Данная силовая установка на 90% идентична той, которая устанавливается на серийный электромобиль Chevrolet Bolt EV, и до конца года компания начнет ее продажи.

Премьера комплекта Ford Eluminator состоится 2 ноября на выставке SEMA в Лас-Вегасе, там же будет объявлена и его стоимость. Сразу после этого американские дилеры планирует начать продажи набора всем желающим.

Принадлежащая Тойоте тюнинговая компания Modellista выпустила линейку аксессуаров для улучшения экстерьера и интерьера моделей Daihatsu — Rocky (кроссовер) и Thor (кей-кар).

Тюнинг-комплект для экстерьера Rocky состоит из новых бамперов, боковых «юбок», заднего спойлера, хромированных накладок на фары, задние и боковые двери, а также насадок на глушитель. Для интерьера машины компания предлагает вставки под хром и дерево на приборную панель (с подсветкой) и дверные карты.

Для компактвэна Thor Modellista предложила новый передний бампер со светодиодными вставками, хромированные молдинги и накладку на капот, заниженный по бокам задний бампер, боковые фартуки, задний спойлер, а также насадку на глушитель. В интерьере компания предлагает три вида вставок под дерево.

Пакет доработок для Rocky оценен тюнерами в 201 740 иен (= 147 200 рублей) и в 238 238 иен (= 173 800 рублей) — для Thor.

Отметим, что обновленный кей-кар Thor был представлен совсем недавно — 15 сентября, дебют же нового, третьего поколения Rocky состоялся в октябре прошлого года на автомобильной выставке в Токио.

Audi объявила о намерении участвовать с 2022 года в ралли-рейде «Дакар». В качестве боевой машины будет использован внедорожник с гибридной силовой установкой, его тизер опубликовало спортивное подразделение Audi Sport.

На картинке прототип накрыт покрывалом, но если внимательно присмотреться, то можно констатировать, что речь идет о наследнике родственного по концерну Volkswagen Group гоночного внедорожника Race Touareg 3, с которым Volkswagen участвовал в ралли-рейде «Дакар» в 2010-2011 годах: у новинки похожий по пропорциям трехдверный кузов, купеобразная форма крыши и крупные внедорожные колеса.

Технические характеристики прототипа пока не опубликованы, однако известно, что он оснащен гибридной силовой установкой, причем бензиновая часть выступит в качестве генератора, заряжая высоковольтную аккумуляторную батарею.

Интересно, что свое появление на «Дакаре» Audi хочет использовать для развития электрических технологий и внедрения их в серийные автомобили. Компания ожидает, что к 2025 году 40% ее продаж будет приходиться на электрические модели и гибриды. «Вот почему мы делаем следующий шаг в электрифицированном автоспорте, сталкиваясь с самыми экстремальными условиями. Многочисленные технические свободы, предлагаемые ралли "Дакар", обеспечивают нам в этом отношении идеальную испытательную лабораторию», — говорит председатель правления и член совета директоров по техническому развитию и продуктовым линейкам Audi Маркус Дюсманн.

Вполне возможно, что на «Дакаре» Audi будет развивать концепцию прототипа Al: Trail, премьера которого состоялась в 2019 году на автомобильной выставке во Франкфурте. Он получил четыре мотор-колеса с суммарной мощностью 435 л.с., их совокупный крутящий момент составляет 1000 Нм. Запас хода на одном заряде в условиях бездорожья не превышает 250 км, по обычным дорогам — 400-500 км.

В сентябре по сравнению с августом торговля шла веселее. Конец месяца из-за непогоды был провальным, но в последние дни погода более-менее наладилась, и покупатели появились. Торговля велась и среди недели, и в выходные дни.

Продажи шли во всех категориях. Уезжали с рынка машины без пробега по России: Toyota Probox, Fielder, Honda Fit, Shuttle, Nissan Note. Nissan NV-200 — по-прежнему лидеры продаж. Разошлись и застоявшиеся экземпляры.

Наполнение торговой площадки невысокое, новых поступлений немного. В основном рынок вымывается по ассортименту. Единственное, что стоит отметить, значительное увеличение количества машин за 200-250 тысяч рублей. Это, как правило, праворульные экземпляры с ценами чуть выше средних. 

Продавцы отправились на восток страны, даже несмотря на подорожание автомобилей без пробега. Так что ждем новых поступлений и возросших цен.

Фотопримеры	Марка-Модель	Двигатель	Цена
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне до 100 000 руб.
	Honda Legend 1990 г.	2,0 л бензин автомат передний	57 000 руб.
	Лада 2109 1999 г.	1,5 л бензин механика передний	60 000 руб.
	Лада 2111 2001 г.	1,5 л бензин механика передний	71 552 руб.
	Toyota Vista 1991 г.	1,8 л бензин автомат передний	75 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 100 000 — 200 000 руб.
	Лада 4×4 2121 Нива 1995 г.	1,7 л бензин механика 4WD	115 000 руб.
	Toyota Windom 1993 г.	2,5 л бензин автомат передний	139 999 руб.
	Nissan Presage 1998 г.	2,4 л бензин автомат передний	149 000 руб.
	Nissan Terrano 1989 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	160 000 руб.
	ГАЗ 21 Волга 1957 г.	2,4 л бензин механика 4WD	180 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 200 000 — 400 000 руб.
	Suzuki Aerio 2003 г.	1,8 л бензин автомат 4WD	215 000 руб.
	Nissan Sunny 2001 г.	1,5 л бензин автомат передний	215 000 руб.
	Ford Focus 2007 г.	1,6 л бензин автомат передний	225 000 руб.
	Toyota Ipsum 1996 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	245 000 руб.
	Mazda Demio 2004 г.	1,3 л бензин автомат передний	245 000 руб.
	Mitsubishi Dion 2002 г.	2,0 л бензин автомат передний	265 000 руб.
	Hyundai Terracan 2002 г.	2,5 л дизель механика 4WD	270 000 руб.
	Toyota Caldina 1999 г.	2,0 л бензин автомат передний	310 000 руб.
	Honda Fit 2006 г.	1,3 л бензин автомат передний	320 000 руб.
	Nissan Micra 2008 г.	1,2 л бензин автомат передний	389 000 руб.
	Daihatsu Mira e:S 2015 г.	бензин автомат передний	395 000 руб.
	Toyota Probox 2009 г.	1,5 л бензин автомат передний	395 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 400 000 — 600 000 руб.
	Honda Jazz 2007 г.	1,3 л бензин автомат передний	400 000 руб.
	Honda Odyssey 2002 г.	2,3 л бензин автомат 4WD	410 000 руб.
	BMW 1-Series 2007 г.	2,0 л бензин автомат задний	529 000 руб.
	Nissan X-Trail 2004 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	535 000 руб.
	Honda N-BOX 2015 г.	бензин автомат передний	545 000 руб.
	Hyundai Santa Fe Classic 2009 г.	2,7 л бензин автомат 4WD	550 000 руб.
	Mazda CX-9 2008 г.	3,7 л бензин автомат 4WD	555 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне 600 000 — 1 000 000 руб.
	Nissan Juke 2011 г.	1,6 л бензин автомат 4WD	600 000 руб.
	Mitsubishi Pajero Sport 2010 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	600 000 руб.
	Kia Sportage 2008 г.	2,0 л бензин механика 4WD	615 000 руб.
	Kia Rio 2014 г.	1,6 л бензин автомат передний	635 000 руб.
	Suzuki Grand Vitara 2008 г.	2,4 л бензин автомат 4WD	699 000 руб.
	Toyota Ractis 2015 г.	1,5 л бензин автомат передний	730 000 руб.
	Renault Duster 2016 г.	1,5 л дизель механика 4WD	800 000 руб.
	УАЗ Патриот 2017 г.	2,7 л бензин механика 4WD	800 000 руб.
	Toyota Corolla Fielder 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	855 000 руб.
	Mitsubishi Space Gear 1997 г.	2,5 л дизель механика 4WD	860 000 руб.
	Infiniti QX56 2008 г.	5,6 л бензин автомат 4WD	900 000 руб.
	Subaru Outback 2011 г.	2,5 л бензин автомат 4WD	960 000 руб.
	Toyota Yaris 2016 г.	1,5 л бензин автомат передний	970 000 руб.
Примеры цен на машины за сентябрь на автомобильном рынке Новосибирска в диапазоне от 1 000 000 руб.
	Audi Q5 2011 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 100 000 руб.
	Subaru Impreza XV 2014 г.	2,0 л бензин автомат 4WD	1 180 000 руб.
	Audi Q7 2010 г.	3,6 л бензин автомат 4WD	1 200 000 руб.
	BMW X5 2010 г.	3,0 л дизель автомат 4WD	1 250 000 руб.
	Toyota Camry 2017 г.	2,5 л бензин автомат передний	1 650 000 руб.
	Lexus RX450h 2010 г.	3,5 л бензин автомат 4WD	1 650 000 руб.
	Lexus GX460 2009 г.	4,6 л бензин автомат 4WD	1 780 000 руб.
	Mercedes-Benz CLA-Class 2019 г.	1,3 л бензин автомат передний	2 350 000 руб.
	Land Rover Range Rover Sport 2015 г.	3,0 л бензин автомат 4WD	3 200 000 руб.

Объявления на авторынке Новосибирска "Столица"

Цены на машины в Новосибирске — все объявления

Renault работает над очередным новым кроссовером — семиместным на базе Renault Sandero нового поколения. На европейском рынке автомобиль будет продаваться под брендом Dacia.

Как стало известно французскому изданию Largus.fr, пока проект проходит под внутренним кодом RJI. Машину планируется поставить на конвейер в Румынии в октябре 2021 года.

В Испании уже был замечен предсерийный прототип будущей модели. Сейчас он представляет собой так называемого испытательного мула, то есть шасси и агрегаты нового автомобиля, накрытые условным «чужим» кузовом. На этот раз в качестве носителя был использован Renault Scenic. Машина будет построена на модульной платформе CMF-B.

Ожидается, что длина семиместного кроссовера составит примерно 4,5 метра, то есть он заметно крупнее Sandero с его 4,07-4,1 метра.

Но зачем Renault/Dacia вообще потребовалось создавать новую модель, если у них есть Dacia Lodgy с примерно такими же размерами и семиместным салоном, да еще и с версией Stepway? В компании посчитали, что сегмент компактвэнов, к которым относится Lodgy, отжил свое. А поскольку эта модель выпускается уже восемь лет, то нет смысла строить новый вэн, чтобы затем превратить его в «паркетник».

Под капотом новинки ожидаются бензиновые моторы 1.0 TCe (100 или 120 л.с.) и 1.3 TCe (140 или 160 л.с.). Вероятно, будут продаваться и гибридные варианты. А вот дизельных агрегатов покупатели, скорее всего, не увидят.

Напомним, в сентябре 2020 года были опубликованы фотографии Sandero третьего поколения. Автомобиль построен на платформе CMF-B и в сравнении с предшественником существенно изменился визуально.

Минпромторг РФ откорректировал специнвестконтракты (СПИК) КАМАЗа и АвтоВАЗа. Напомним, СПИК — это документ, который предоставляет налоговые льготы и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на инвестиции, срок его действия — 10 лет.

В контракт КАМАЗа внесены его дочерние предприятия — Нефтекамский автозавод и Туймазинский завод автобетоновозов. Параллельно уточнены параметры инвестконтракта компании  «Даймлер КАМАЗ Рус» (совместное российско-немецкое предприятие). «Номенклатура выпускаемой продукции будет дополнена продукцией этих заводов, а также электробусами, двигателями Р6, грузовиками Mercedes-Benz полной массой 18-56 т и каркасами кабин для грузовиков КАМАЗ поколения К5 и грузовиков Mercedes-Benz», — цитирует представителя Минпромторга агентство ТАСС. При этом общий объем инвестиций в рамках СПИКа КАМАЗа увеличился до 38,7 млрд рублей с 38,6 млрд. Это первый в РФ случай, когда в программу локализации включены электробусы.

Что касается АвтоВАЗа, то корректировке подвергли СПИК входящего в его состав с конца 2019 года завода «Лада Запад Тольятти» (бывший GM-AvtoVAZ). Напомним, у него отдельный от автогиганта специнвестконтракт. В него отныне вписаны и два других автосборочных дочерних предприятия АвтоВАЗа — это «ВИС-Авто» и «Лада Спорт». «Номенклатура высоколокализованной продукции, выпускаемой в его рамках, расширится за счет Lada Granta Drive Active, фургонов и пикапов на платформе Lada Granta и Lada 4×4, а также внедорожников и вездеходов под маркой Бронто на платформе Lada 4×4», — говорят в Минпромторге. Общий объем инвестиций АвтоВАЗа в рамках специнвестконтракта останется неизменным — 984 млн рублей.

Добавим, что СПИК КАМАЗа действует с середины 2018 года, «Лады Запад Тольятти» — с середины 2019 года.

Суперкар Lamborghini Sian будет выпущен тиражом всего 63 экземпляра. Таким образом марка напоминает о годе своего основания (1963). Так что первый экземпляр, замеченный на дорогах общего пользования, привлек немало внимания. Во многом такой эффект достигается еще и благодаря неординарной внешности, из-за которой Sian похож скорее на инопланетный корабль на колесах, чем на обычный автомобиль.

Даже в неприметном светло-сером цвете купе выделяется на дороге куда сильнее, чем проехавшие рядом с ним Huracan в ярко-красном и зеленом цветах (они заметны на некоторых снимках). В заднюю часть кузова элегантно интегрировано огромное антикрыло, которое приподнимается лишь при необходимости. Два огромных шестиугольных патрубка выхлопной системы намекают, что за углепластиковой крышкой скрывается настоящий зверь.

Имя новинки переводится с болонского диалекта как «вспышка» или «молния». Это намек на тот факт, что Sian является первым в истории итальянского бренда автомобилем, в котором для движения задействован в том числе и электромотор.

В новинке, базирующейся на купе Aventador, установлен 6,5-литровый атмосферный V12. Он развивает 785 л.с. при 8500 оборотов в минуту, что является рекордным значением в истории Lambo. Еще 34 «лошадки» добавляет электромотор. В сумме мощность гибридного привода достигает 819 л.с. За счет более широкого использования легких материалов Sian обогнал Aventador SVJ по соотношению мощности к массе.

Разгон 0-100 км/ч дается этому гибридному зверю за 2,8 секунды. Максимальная скорость превышает 350 км/ч. Lamborghini Sian поддерживает рекуперативное торможение. Накопленная при этом энергия используется при разгоне до 80 км/ч.

Официальная презентация Sian прошла на автосалоне во Франкфурте осенью 2019 года.

С 1 января 2021 года в России снова вырастет утилизационный сбор на все автомобили, включая спецтехнику. Повышение планируется очень существенным — +25-30% относительно действующих ставок, такую информацию со ссылкой на свой источник в автопроме распространило «РИА Новости».

«Утильсбор собираются повысить на 25-30% на все виды транспортных средств, включая спецтехнику», — цитирует агентство одного из собеседников. На такой шаг власти пойдут якобы из-за сопоставимого ослабления рубля в 2020 году, из-за чего совокупный торговый барьер фактически снизился. 

Его слова подтвердил и другой источник. Он связал данное решение с окончанием действия последних активных соглашений о промышленной сборке, которые были исключением из правил ВТО, и выравниванием из-за этого ввозных пошлин на меньшем уровне.

«Нам говорилось, что такие планы (по индексации утилизационного сбора. — Прим. ред.) есть, но формально решение еще не принято. Не думаю, что это сильно защитит рынок от импорта — он и так неплохо защищен. Официально нам говорилось, что это связано с девальвацией российской валюты», — приводит слова другого собеседника агентство.

Последний раз утильсбор в России повышался 1 января 2020 года. Тогда повышающие коэффициенты выросли на 18,6-145% в зависимости от объема двигателя автомобиля. При этом для физлиц ставки остались прежними: 3400 рублей — для авто в возрасте до трех лет и 5200 рублей — от трех лет.

Напомним, утилизационный сбор на автомобили ввели в 2012 году одновременно со вступлением России в ВТО. Он был призван компенсировать снижение пошлин, предусмотренное соглашением. Базовая ставка сбора для легковых машин — 20 000 рублей, для грузовиков и автобусов — 150 000 рублей, коэффициенты зависят от объема двигателя автомобиля и его типа (легковой, грузовой, автобус или спецтранспорт). Сбор платят не только импортеры, но и производители машин внутри России. Однако автозаводам уплату ежеквартально полностью компенсируют из федерального бюджета.

В России образовался дефицит новых Лад, в том числе бестселлера отечественного гиганта — Гранты. Об этом пишет «РИА Новости» со ссылкой на опрошенных дилеров.

По словам главы совета директоров дилерской сети «БН-Моторс» и вице-президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексея Подщеколдина, нехватка в той или иной степени наблюдается по всему модельному ряду Lada. «Сам АвтоВАЗ достаточно оптимистично уверяет, что в сентябре они должны разрешить эту ситуацию», — прокомментировал он.

В «Автомире», другом дилерском холдинге, заявили, что ситуация со складскими запасами Гранты сложилась очень непростая — машин не хватает. Дефицит всех моделей продлится до начала сентября.

На прошлой неделе пресс-служба тольяттинского автопроизводителя сообщила, что нехватка электронных компонентов, поставляемых компанией «Bosch Самара», продолжает негативно влиять на график производства.

АвтоВАЗ возобновил работу после планового корпоративного отпуска 16 августа, однако из-за дефицита комплектующих до 20 августа не будет выпускать автомобили линейки Lada Granta, а также принудительно сократит сборку Lada Niva. С 20 августа ожидается приостановка производства Lada Largus, Xray, а также Renault Logan и Sandero.

16 августа Минпромторг РФ сообщил, что активно работает над решением проблемы нехватки автоэлектроники, от которой в России страдает прежде всего АвтоВАЗ.

Mercedes-Benz отзывает в России 1697 фургонов Sprinter (индекс 907, третье поколение), проданных у нас с июня 2018-го по февраль 2020-го. Отметим, что эти автомобили импортные и они не относятся к линейке Sprinter Classic, которую в 2013-2018 годах выпускали на мощностях «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде.

Сервисная кампания инициирована из-за массового дефекта тормозных шлангов Sprinter. Они могут соприкасаться с задней частью переднего подкрылка, что чревато их повреждением и последующей утечкой тормозной жидкости. Если водитель не заметит соответствующего предупреждающего сигнала на приборной панели, то это может закончиться отказом тормозов со всеми вытекающими последствиями.

На отзываемых автомобилях специалисты проверят установочные положения переднего подкрылка и прилегающих деталей, при необходимости доработают их или заменят.

Список VIN-номеров попавших под отзыв машин доступен на сайте Росстандарта.

Отметим, что в ноябре 2019 года Mercedes-Benz отзывал эту же модель в модификациях 907 и 910 из-за дефектных задних фонарей.