Автоновости дня

Архивы за Апрель, 2026

В Хабаровском крае открылся новый сезон летних соревнований по дрифту. В первом этапе чемпионата «Drift Day-2021. Летний сезон» участвовали как местные гонщики, так и представители Комсомольска-на-Амуре, Благовещенска, Владивостока, Находки, Петропавловска-Камчатского. Об этом пишет издание «Новости на DVhab.ru».

Пилоты ждали этого дня все межсезонье — как закончился турнир по зимнему дрифту. Им не помешала даже дождливая погода, которая обрушилась на Хабаровск в минувшую субботу. Для зрителей на территории был сделан навес, расположенный вдоль трассы.

Мастерство езды в управляемом заносе на парковке «Автокино» продемонстрировали 26 пилотов. Обошлось без травм и вылетов за пределы трассы. Водители смогли укротить мокрый асфальт.

В итоге весь пьедестал почета заняли хабаровчане: Роман Столяров на Nissan Cefiro (третье место), Егор Шумилкин на Toyota Chaser (второе место) и Станислав Старков на Toyota Cresta (победитель).

Следующий этап чемпионата «Drift Day-2021. Летний сезон» запланирован на середину лета — 17 июля. Подробнее о соревнованиях можно узнать на страницах организаторов: @double_d.khv, vk.com/double_d_khv.

Напомним, также хабаровские дрифт-пилоты участвуют в чемпионате RDS Asia.

 

Фото Данила Бирюкова

Toyota Motor объявила американские цены на водородный седан Toyota Mirai второго поколения. Автомобиль в США стоит существенно дешевле, чем в Европе, — от $49 500 (=3 624 000 рублей). 

Для сравнения, в Евросоюзе за новый Mirai просят от €64 000 (=5 727 000 рублей), в Японии — от 7 100 000 иен (=5 030 000 рублей). 

Таким образом, американцам инновационная новинка обойдется в 1,58 раза дешевле, чем европейцам. В целом ситуация, когда в США на автомобиль установлен более низкий ценник, является обычной. Однако на этот раз разрыв оказался просто огромным. 

Более того, Mirai II немного доступнее, чем уходящий с рынка США седан бизнес-класса Lexus GS. В базовой версии за $51 065 он оснащался 3,5-литровым V6, развивающим 315 л.с., «автоматом» и полным приводом. 

Но и на этом сюрпризы не заканчиваются. Во-первых, в США японский седан можно будет взять в лизинг за $499 (=36 500 рублей) в месяц. Во-вторых, вне зависимости от способа оплаты, покупатель бесплатно получит водородное топливо на сумму до $15 000. 

Стандартную комплектацию XLE не назвать скудной. В ней предусмотрены полностью светодиодные фары и фонари, 19-дюймовые диски, 12,3-дюймовый центральный экран с Android Auto, Apple CarPlay и Amazon Alexa, 8-дюймовая цифровая приборная панель, аудиосистема JBL с 14 динамиками, руль с электроприводом, двухзонный климат-контроль и передние сиденья SofTex с подогревом и электрорегулировкой в восьми направлениях. 

Что касается безопасности, то Mirai умеет следить за «слепыми» зонами, предупреждать о пешеходах и непреднамеренном выезде с занимаемой полосы движения, а также автоматически поддерживать дистанцию до едущего впереди автомобиля. 

Напомним, Mirai II построен на заднеприводной «тележке» TNGA GA-L, которая используется также для купе Lexus LC и представительского седана Lexus LS. Мощность электродвигателя — 174 л.с., то есть на 22 л.с. больше, чем у машины первого поколения. Водород для топливных ячеек хранится в трех баллонах (вес газа — 5,6 кг). Повышение КПД ячеек и добавление дополнительного баллона позволили увеличить запас хода на полной заправке относительно предыдущего образца на 30% — с 650 до 850 км. 

Правда, американцы намерили куда меньше — 647 км (по строгому циклу EPA). Время разгона с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) — 9,2 секунды. 

Но к несчастью для американцев, Toyota Mirai будет доступна только в Калифорнии. 

Ранее компания запустила продажи в Европе и Японии.

В наши дни автомобиль стал не просто средством передвижения, а символом свободы и независимости. Путешествия на машине открывают перед нами двери к новым местам, впечатлениям и возможностям. Однако не всегда имеется возможность или необходимость приобретать собственный автомобиль. В таких случаях аренда машин становится отличным решением. В этой статье мы рассмотрим плюсы и минусы аренды автомобилей, а также дадим советы тем, кто решается на этот шаг.

Преимущества аренды автомобиля

1. Гибкость и свобода выбора

Одним из основных преимуществ аренды автомобиля является гибкость. Вы можете арендовать машину на любой срок — от нескольких часов до нескольких недель. Это идеальный вариант для тех, кто планирует короткие поездки или отпуск. Вы выбираете модель, которая подходит именно вам, будь то компактный городской автомобиль, вместительный внедорожник или роскошная машина для особого случая.

2. Экономия на обслуживании и ремонте

Арендуя автомобиль, вы освобождаете себя от забот по поводу его технического состояния. Все вопросы, связанные с обслуживанием, страховкой и ремонтом, берёт на себя компания по аренде. Это особенно важно для тех, кто находит себя в незнакомом городе или стране, где можно столкнуться с неожиданными сложностями.

3. Доступ к современным технологиям

Современные компании по аренде автомобилей предлагают своим клиентам новейшие модели с актуальными технологиями. Это означает, что вы можете наслаждаться комфортными поездками с системами навигации, парковки и безопасности. В отличие от старой машины, которая может не иметь таких функций, арендуемый автомобиль предоставит вам все необходимые удобства.

4. Исследование новых мест

Аренда машины особенно актуальна для путешественников, желающих исследовать новые города и страны. Обладая автомобилем, вы можете отправиться в удаленные уголки, которые недоступны на общественном транспорте. Это открывает перед вами возможности для приключений, знакомства с культурой и природой региона.

Как правильно арендовать автомобиль

Если вы решили арендовать машину, следуйте приведённым ниже рекомендациям, чтобы избежать неприятных моментов и наслаждаться поездкой.

1. Определите свои потребности

Перед тем как отправиться в аренду автомобиля, подумайте, какой автомобиль вам действительно нужен. Учтите количество пассажиров, объем багажа и тип местности, по которой вы планируете передвигаться. Например, для поездки по городу подойдет компактный автомобиль, а для поездки по загородным дорогам лучше выбрать кроссовер.

2. Сравните цены

Не стоит соглашаться на первую же предложенную вам цену. Используйте онлайн-сервисы для сравнения цен различных компаний по аренде. Обратите внимание на условия аренды, включая страховку, лимиты пробега и дополнительные услуги.

3. Проверяйте автомобиль перед поездкой

Перед тем как уехать, внимательно осмотрите автомобиль на наличие повреждений, царапин и других дефектов. Сделайте фотографии, чтобы иметь доказательства состояния машины на момент её получения. Это поможет избежать разногласий с арендодателем при возврате.

4. Чтите условия аренды

Перед подписанием договора внимательно прочтите все условия. Убедитесь, что вы понимаете, какие страховые покрытия включены, каковы правила возврата автомобиля и какие штрафы могут применяться в случае нарушения условий. Это поможет вам избежать неожиданных затрат.

Аренда автомобиля — это отличный способ получить свободу передвижения и возможность исследовать новые места. При правильном подходе она может стать незабываемым опытом. Хотя существуют определенные риски и недостатки, подготовка и вдумчивый выбор помогут вам минимизировать их. В конечном итоге, аренда машины может открыть перед вами мир новых впечатлений и приключений, которые стоит пережить каждому.

Немецкая Audi проводит испытания рабочих прототипов перспективного полноразмерного кроссовера Q9 — фото одной из оклеенных маскировочной пленкой машин опубликовал ресурс CarPix. Рабочий образец тестируют в условиях мороза на севере Швеции. 

Поскольку каждый сантиметр кузова кроссовера покрыт пленкой, разглядеть его дизайн нет возможности. Круглые фары — это обходное решение специально для прототипа, у серийного образца будут светодиодные блоки. Однако можно заметить, что Q9 имеет классический универсальный кузов, то есть слухи о том, что его выполнят в форм-факторе купе-кроссоверов, не подтвердились.

По неофициальной информации, длина Audi Q9 составляет чуть более 5,2 м, то есть он примерно на 15 см больше нынешнего самого крупного кроссовера в гамме Audi — Q7 (у него от носа до хвоста 5060 мм).

Базовая конфигурация Q9 станет оснащаться 4,0-литровым бензиновым битурбо V8 мощностью 600 л.с. Также будут предложены модификации «подзаряжаемый гибрид».

Заметим, что слухи о новом полноразмерном кроссовере Audi ходят с 2013 года, когда компания и запатентовала торговое имя Q9.

Ожидается, что Audi Q9 представят в конце 2021-го.

Напомним, Audi Q7 стоит сейчас в России от 5 100 000 рублей.

В августе в России продали 137 517 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, это на 0,5%, или на 722 штуки меньше по сравнению с августом 2019 года. Такие данные содержатся в свежем отчете Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Исчерпал себя вызванный коронавирусными ограничениями отложенный спрос. Напомним, что в июле он обеспечил рост рынка на 6,8%. Однако автобизнес получил новый «допинг» — антикризисные опережающие госзаказы. В частности, в августе правительство заказало у АвтоВАЗа сразу 15 000 машин, автогигант начал исполнять контракт с конца прошлого месяца (для этого ввели рабочие субботы).

Комментирует Томас Штэрцель, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ: «Признаки восстановления рынка, появившиеся в прошлом месяце после длившегося с начала года периода волатильности, похоже, исчерпали себя: в августе объем продаж новых автомобилей составил минус 0,5% по сравнению с прошлым годом. Август традиционно не самый активный месяц, однако дальнейшее ослабление рубля могло стимулировать продолжение роста. Как бы то ни было, снижение объема продаж в августе на 16,9% в годовом выражении все же лучше прогнозировавшегося АЕБ падения на 23,9%. На фоне мер государственной поддержки ситуация на российском автомобильном рынке и тенденции его развития до конца года станут яснее в сентябре».

В топ-25 за август можно заметить сразу два Ларгуса — пассажирский и грузовой. Продажи грузовых Ларгусов подскочили из-за закупки крупной партии таких машин со стороны «Почты России».

Всего в январе — августе 2020 года в РФ продано 880 198 новых легковых и легких коммерческих автомобилей. Падение, как указано выше, составило минус 16,9% относительно аналогичного периода 2019-го.

Тройка самых популярных моделей в августе была такая: 1) Lada Granta, 2) Lada Vesta, 3) Kia Rio.

ВАЖНО! Статистика за август не включает данных по продажам автомобилей марок BMW, Mini, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz коммерческие авто и smart. Концерны BMW Group и Daimler AG независимо друг от друга решили изменить периодичность публикации данных о продажах своих машин с ежемесячной на ежеквартальную.

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в августе 2020 года​:

№	Модель	Август
		2020	2019	Разница
1	Lada Granta	10 550	11 132	-582
2	Lada Vesta	8522	9329	-807
3	Kia Rio	7664	6989	+675
4	Hyundai Creta	7632	5522	+2110
5	Volkswagen Polo	7426	4627	+2799
6	Hyundai Solaris	4943	4489	+454
7	Skoda Rapid	4473	—	—
8	Volkswagen Tiguan	3334	3134	+200
9	Renault Duster	3101	3109	-8
10	Kia Sportage	2898	3850	-952
11	Lada Largus (пассажирский)	2831	3446	-615
12	Renault Logan	2737	2855	-118
13	Toyota Camry	2696	2865	-169
14	Toyota RAV4	2534	2960	-426
15	Lada 4×4	2473	2648	-175
16	Hyundai Tucson	2371	1650	+721
17	Skoda Octavia	2039	1923	+116
18	Nissan Qashqai	1833	2154	-321
19	Renault Sandero	1823	2301	-478
20	Renault Kaptur	1785	2428	-643
21	Kia Seltos	1783	—	—
22	Mazda CX-5	1780	2369	-589
23	Kia Optima	1702	2403	-701
24	Mitsubishi Outlander	1679	1900	-221
25	Lada Largus (грузовой)	1455	799	+656

Продажи новых автомобилей в августе 2020 года по маркам:

№	Марка	Август
		2020	2019	Разница
1	Lada	28 621	30 012	-5%
2	Kia	19 818	18 531	+7%
3	Hyundai	17 462	14 062	+24%
4	Volkswagen	11 400	8527	+34%
5	Renault	10 906	12 957	-16%
6	Skoda	9001	7007	+28%
7	Toyota	7132	9122	-22%
8	ГАЗ ком.авт.	3856	5293	-27%
9	Nissan	3852	5938	-35%
10	УАЗ	2910	3221	-10%
11	Mitsubishi	2624	3095	-15%
12	Mazda	2098	2812	-25%
13	Lexus	1929	2173	-11%
14	Haval	1730	1177	+47%
15	Geely	1726	716	+141%
16	Datsun	1303	1863	-30%
17	Audi	1248	1335	-7%
18	Chery	1124	443	+154%
19	Ford ком. авт.	1112	1237	-10%
20	Changan	901	273	+230%
21	Volvo	822	507	+62%
22	Porsche	780	515	+51%
23	Suzuki	773	589	+31%
24	Subaru	604	695	-13%
25	Volkswagen ком.авт.	442	649	-32%
26	Peugeot	437	460	-5%
27	FAW	406	175	+132%
28	Land Rover	394	639	-38%
29	Citroen	306	300	+2%
30	Jeep	244	126	+94%
31	Lada Niva (бывш. Chevrolet)	215	—	—
32	Infiniti	210	313	-33%
33	Honda	150	168	-11%
34	Cadillac	140	78	+79%
35	FIAT	126	148	-15%
36	Lifan	124	261	-52%
37	Genesis	108	145	-26%
38	Opel	89	—	—
39	DFM	85	120	-29%
40	Jaguar	78	126	-38%
41	Isuzu	76	84	-10%
42	Chevrolet	40	1698	-98%
43	Brilliance	30	15	+100%
44	Iveco	29	71	-59%
45	Zotye	24	61	-61%
46	Hyundai ком.авт.	16	12	+33%
47	Foton	8	9	-11%
48	Chrysler	6	5	+20%
49	Ford	2	468	-100%
50	HTM	—	8	—
51	SsangYong	—	0	—
	ИТОГО	137 517	138 239	-0,5%

 

Индийская Mahindra & Mahindra отказалась от планов по экспорту второго поколения рамного внедорожника Thar в нынешнем виде. Такое решение принято из-за судебного иска со стороны концерна Stellantis, который обвинил индийцев в копировании стиля выпускаемого им Jeep Wrangler. Иск был подан после того, как Mahindra анонсировала свой внедорожник на рынке Австралии. Очевидно, индийский автопроизводитель не увидел возможностей перебить аргументы Stellantis  в суде и заранее сдался.

«Мы наблюдаем очень высокий спрос на Thar в Индии, вот почему у нас нет сиюминутных планов по продажам его за пределами Индии. Было бессмысленным [со стороны Stellantis] запускать судебный процесс на данном этапе. Когда мы решим запустить какой-либо из вариантов Thar в Австралии, мы предупредим об этом Stellatnis за 90 дней и предпримем все шаги, чтобы защитить наши права на рынок и продажу продукта», — цитирует представителя Mahindra издание The Economic Times.

Уточняется, что Stellantis решил отозвать иск к Mahindra в Австралии.

The Economic Times предполагает, что Mahindra проведет глубокий рестайлинг Тхара — чтобы потребители не путали его с Wrangler.

Напомним, в 2020 году Mahindra проиграла в суде производящему Jeep концерну FIAT-Chrysler, который ныне входит в состав Stellantis. Тогда FIAT-Chrysler также обвинил индийцев в копировании дизайна Рэнглера, правда, в другой модели — Roxor (разновидность Thar первого поколения). В результате Mahindra приостановила продажи Roxor в США и сейчас вынужденно разрабатывает для него новый дизайн.

В разбирательствах Jeep и Mahindra есть нюанс, который делает претензии американцев отнюдь не бесспорными. И Wrangler, и Thar содержат отсылки к классическим Виллисам и Jeep CJ, но Mahindra, как и сам Jeep, имеет законное право на этот стиль, поскольку Thar предыдущего поколения представлял собой модернизированную версию Jeep CJ-3B начала 1960-х годов, а индийцы производили его много лет по официальной лицензии, купленной у Jeep. Новый Thar создан с чистого листа на основе собственных технологий Mahindra. 

Mahindra Thar второго поколения появилась в 2020 году. Это рамный двухдверный внедорожник с открытым кузовом, матерчатой или пластиковой крышей. Предлагается с моторами объемом 2,0 л (бензиновый) и 2,2 л (дизельный). Первый развивает 150 л.с., второй — 130 л.с. Двигатели отвечают строгому экологическому классу «Евро-6» и сочетаются с шестиступенчатой механической КП собственной разработки Mahindra или покупным шестидиапазонным гидромеханическим «автоматом» Punch 6L50 французского производства. Привод полный, типа part-time. Есть понижающая передача, блокировка заднего дифференциала и имитация межколесной блокировки с помощью тормозов.

Hyundai Motor распространила первые промоизображения перспективного субкомпактного кроссовера, который по документам проходит под заводским кодом AX1 («а-икс-один»). На затемненных картинках (так называемых тизерах) запечатлены фрагменты фар и задних фонарей. Видно, что передняя светотехника решена в модном сейчас двухъярусном формате, причем нижний сегмент имеет форму правильной окружности. Графика задних фонарей составлена из треугольного паттерна.

Ранее в Сети опубликовали неофициальные снимки рабочих прототипов AX1 — хотя они и оклеены маскировочной пленкой, видно, что это пятидверный хэтчбек с высоким кузовом и ярко выраженным двухобъемным профилем. AX1 проектируют с 2018 года, его длина составляет 3,7-3,8 м, то есть пятидверный кроссовер будет лишь чуть крупнее трехдверной Lada Niva Legend. В продуктовой иерархии Hyundai перспективная модель займет позицию на ступень ниже Venue, который, имея длину 4 м, пока остается самым компактным кроссовером корейского бренда. 

По предварительной информации, Hyundai AX1 построен на платформе K1, которую используют для ряда субкомпактных моделей — Santro, Grand i10 Nios и Aura. Кроссовер будут оснащать бензиновыми моторами объемом 1,1 или 1,2 л. Привод — только передний, полный не предусмотрен в принципе.

Презентация Hyundai AX1 состоится в ближайшие недели, производство новинки стартует в сентябре 2021 года, однако в России ее можно не ждать, целевыми рынками для AX1 станут Южная Корея и Индия.

BMW объявила цену нового электрического кроссовера BMW iX в России — 8 500 000 рублей. С 2 июня открылся прием предзаказов.

Напомним, предсерийный прототип iX представили в ноябре 2020 года. По размерам новинка близка к BMW X5: длина составляет 4953 мм, колесная база — 3000 мм.

Исходная конфигурация iX — это xDrive40 (326 л.с. и 630 Нм), топ-вариант носит индекс xDrive50 (523 л.с. и 765 Нм). Обе модификации — с двумя моторами (по одному на ось) и полным приводом. Время разгона 0-100 км/ч составляет 6,1 и 4,6 секунды соответственно. «Максималка» в обоих случаях ограничена электроникой на уровне 200 км/ч.

iX xDrive40 оснащается батареей емкостью 71 кВт*ч, xDrive50 — 105,2 кВт*ч. Запас хода — 425 и 630 км по циклу WLTP.

Цена 8 500 000 — это за вариант xDrive50, стоимость xDrive40 объявят позже (разумеется, она будет ниже). 

Базовая комплектация для России включает пневматическую подвеску обеих осей, 20-дюймовые легкосплавные диски (за доплату — 21 или 22 дюйма), светодиодные фары с системой управления дальним светом, динамический круиз-контроль, ассистент парковки и вождения, включая функцию предупреждения фронтальных столкновений и удержания в полосе, четырехзонный климат-контроль, панорамную крышу и электропривод передних сидений.

Клиенты смогут выбирать между тремя линиями исполнения интерьера — Atelier, Loft и Suite (различаются обивкой сидений и декором), а также между двумя вариантами дизайна экстерьера — Base и Sport.

Первые BMW iX придут в Россию только зимой: производство электрического кроссовера на заводе в Дингольфинге начнется в ноябре.

Для подзарядки «электричек» можно использовать домашнее настенное устройство BMW Wallbox мощностью до 11 кВт. Также iX поддерживает подключение к публичным станциям постоянного тока мощностью до 150 кВт для xDrive40 и 200 кВт — для xDrive50. В таком случае можно увеличить запас энергии с 10 до 80% менее чем за 40 минут.

Hyundai Motor в родной для нее Южной Корее в течение первых суток продаж получила более 25 тысяч предварительных заказов на новый электромобиль Ioniq 5. Такая информация содержится в пресс-релизе компании, распространенном утром 26 февраля. Напомним, что новинка дебютировала 23 февраля.

Hyundai Ioniq 5 — это первый продукт на новой электромобильной платформе E-GMP, конструкция машины в принципе не предполагает использования ДВС. Ioniq 5 представляет собой кроссовер с кузовом типа «пятидверный хэтчбек», дизайн машины выполнен в стиле ретро и отсылает к Hyundai Pony 1975-го. 

Цель по продажам на весь 2021 год была изначально поставлена на уровне 26,5 тыс. единиц. Таким образом, новика побила рекорд по предзаказам среди всех автомобилей Hyundai Motor. 

До сих пор первенство по этому показателю принадлежало вэну Kia Carnival четвертого поколения, которая была представлена в августе прошлого года. Тогда объем предзаказов составил 23 тыс. машин.

Розничная цена Ioniq 5 в Корее составляет около $50 тыс. (=3 730 000 рублей) за версию Exclusive и $55 тыс. (=4 100 000 рублей) — за комплектацию Prestige. С учетом налоговых льгот центрального правительства (до $3 тыс.) и различных субсидий (до $11 тыс. в Сеуле) Ioniq 5 можно будет приобрести по цене чуть более $30 тыс. (=2 240 000 рублей), отмечается в сообщении компании-производителя.

В течение нескольких месяцев новинку начнут продавать в Евросоюзе и США. О возможности ее появления в России пока точной информации нет.

Группа Sollers планирует полностью локализовать производство сначала моторов Mazda во Владивостоке, а затем и автомобилей. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на главу Sollers Вадима Швецова, сделавшего такое заявление в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ).

«В прошлом году мы вложили 2 млрд рублей в механообработку двигателей Mazda во Владивостоке. Мы взяли курс на локализацию из российских компонентов мотора, который на 100% поставляется в Японию и другие страны. Мы с японскими коллегами начнем достаточно интересный, но долгий путь по локализации моторов и автомобилей», — сказал Швецов.

Помимо этого, группа Sollers совместно с японскими партнерами начала локализовать производство электронных систем помощи водителям.

«Также мы приняли в этот непростой год решение по локализации автомобильной электроники. И наверное, для всех будет большая новость, что мы за счет использования российского ПО начали вместе с японскими товарищами делать электронное устройство помощи водителю, так называемую систему ADAS», — добавил Швецов.

По словам Швецова, партнеры за счет российских телематических платформ внедряют программу, подобную «ЭРЕ-ГЛОНАСС», — eCall. Это европейская система автоматического оповещения о дорожных происшествиях на автотранспорте. Является обязательной для всех новых автомобилей, продаваемых в Евросоюзе с апреля 2018-го.

Напомним, завод «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» во Владивостоке работает с 2012 года. Это совместное предприятие компаний Mazda Motor Corporation и ПАО «Соллерс». На нем собираются кроссоверы Mazda CX-5, CX-9, CX-30 и седан Mazda 6.

В июле 2019-го во Владивостоке собрали первые двигатели. 2,0-литровый бензиновый агрегат развивает мощность 150 л.с.