Автоновости дня

Архивы рубрики ‘Статьи’

Haval проведет небольшую модернизацию среднеразмерных кроссоверов F7 (универсал) и F7x (пятидверное купе), выпускаемых на заводе в Узловой Тульской области. Машины слегка обновятся стилистически и обзаведутся дополнительными опциями.

Как сообщает портал «Китайские автомобили», обновленные кроссоверы в комплектациях Premium и Tech Plus оснастят решетками радиатора с более сложным рисунком сетки. Также расширится список опций: добавятся тонировка, двухзонный климат-контроль и вентиляция сидений, таким образом, собираемые в России машины станут соответствовать экземплярам, выпускаемым в Китае.

Обе модели комплектуют турбомоторами объемом 1,5 и 2,0 л (в Китае они развивают 169 и 224 л.с., в спецификации для РФ дефорсированы до 150 и 190 л.с.).

Сейчас кроссовер F7 продается по цене от 1 529 000 рублей, купеобразный F7x — от 1 579 000 рублей.

Напомним, в апреле в свободном доступе оказались первые фото рестайлинговых версий F7 и F7x — они утекли через базу данных Минпрома Китая. В скором времени кроссоверы должны получить новые переднюю и заднюю бамперные группы, а также фары с другой графикой.

Subaru Levorg признали самым безопасным новым японским автомобилем. Универсал удостоился наивысшего балла от JNCAP (Japan New Car Assessment Program — Японская программа по оценке безопасности авто).

Леворг заслужил максимальные пять звезд JNCAP по протоколу 2020 года. Претендовать на такую отметку могут только транспортные средства, получившие оценку «A» по результатам краш-тестов и работе систем превентивной безопасности.

Пятидверке поставили 186,91 балла из 190 возможных. Это самый высокий результат среди всех легковушек, протестированных в 2020 году. 

В рамках испытаний JNCAP проводит два фронтальных удара — на скорости 64 км/ч о 40-процентное деформируемое перекрытие, а также на скорости 55 км/ч о недеформируемый барьер. Кроме того, проводятся боковой краш-тест, стендовые испытания кресел (имитация удара сзади), тест на травмобезопасность передка при наезде на пешехода, проверки систем превентивной безопасности, комплекса вызова экстренных оперативных служб и т. д.

В опубликованном видеоролике можно увидеть, как система автоматического торможения Levorg без труда справилась со всеми видами препятствий: статичная и движущаяся машина, резко вышедший из-за других транспортных средств пешеход, в том числе в ночное время. Автомобиль не допустил ни одного столкновения. Все комплектации оснащаются подушкой безопасности пешеходов (она выстреливает из-под капота и накрывает стойки крыши).

Напомним, универсал Subaru Levorg второго поколения продается в Японии с октября 2020 года. Он оснащается только 1,8-литровым оппозитным бензиновым турбомотором с непосредственным впрыском топлива, его мощность составляет 177 л.с., крутящий момент — 300 Нм. Двигатель имеет индекс CB18 и сочетается с бесступенчатым вариатором Lineartronic. Привод полный, с муфтой подключения задней оси.

Цены на автомобиль в Японии начинаются от 3 102 000 иен (=2 090 000 рублей). В России модель не продается.

Напомним, Subaru Levorg носит титул «Автомобиль года в Японии — 2020-2021».

Пять звезд JNCAP также получили Toyota Harrier, Nissan Dayz, Toyota Yaris и Honda Fit.

Минпромторг РФ прорабатывает совместно с ГИБДД внесение изменений в Правила дорожного движения, которыми будет прописана обязательная установка алкозамков на автомобили водителей, ранее пойманных на езде за рулем в нетрезвом виде.

Алкозамки не позволяют завести двигатель машины, пока водитель не дунет в алкометр.

«Если человек хоть раз "попался", это мы сейчас с ГИБДД прорабатываем эту историю, на нетрезвом вождении за рулем, он вносится в базу», — заявил 30 мая на форуме «Интеллект машин и механизмов» замглавы Минпромторга Василий Шпак, пишет «Интерфакс».

Предполагается, что такие устройства провинившиеся будут устанавливать за свой счет.

До конца 2021 года в рамках эксперимента, проводимого Минпромторгом совместно с разработчиками и участниками автомобильного рынка, должно быть доработано регулирование внедрения алкозамков, в частности, это касается их стандартизации.

Российские алкозамки обмануть не удастся, поскольку в их функционал войдет обязательная идентификация водителя, следует из слов Шпака. Работать они будут в связке с системой ГЛОНАСС — чтобы передавать данные о водителе, а также контролировать наличие работающего алкозамка в машине.

«В Америке, в некоторых штатах, тоже есть история с алкозамками, но там смысл в том, что они все контактные, то есть там трубка, в которую нужно дышать, и естественно, она не позволяет распознавать водителя: там просто история — сел, дунул, тот, кто дунул, встал вышел, сел другой и поехал», — комментирует замминистра.

Предполагается, что алкозамки будут устанавливаться как на автомобили личного пользования, так и на такси, машины каршеринга, грузовой транспорт.

О намерении ГИБДД ввести в Правила обязательную установку алкозамков на автомобили было известно еще в 2018 году.

13 мая сотрудники ГИБДД остановили в Липецке экс-губернатора области и действующего сенатора Совета Федерации Олега Королева во время езды в состоянии алкогольного опьянения. Об этом 14 мая сообщил телеграм-канал Baza. Ресурс разместил видео, на котором сняты опасные маневры внедорожника Lexus LX570 с госномером M001MM (принадлежит Королеву). Утверждается, что от медосвидетельствования политик отказался и заснул в машине.

На кадрах видно, что машина под управлением Королева хаотично двигалась по городу с пробитыми колесами, пересекала полосу встречного движения и едва не устроила несколько аварий, после чего оказалась в окружении сотрудников ГИБДД.

Королев подтвердил, что на видео фигурирует он, однако свою опасную езду по городу он объяснил плохим самочувствием. «Придавило у меня сердце вчера, к сожалению, в последние годы оно меня иногда подводит — у меня мерцательная аритмия. В глазах потемнело, попытался одно лекарство выпить — не помогает. Отлежался чуть-чуть, решил все-таки к гаишникам обратиться, они отвезли меня домой. Никаких аварий я не совершал. Слава богу, жив-здоров. Когда в глазах потемнело, чтобы выехать на обочину и не мешать никому, я на что-то налетел и пробил колеса. Я уже плохо ориентировался, надо было не совершить аварии», — цитирует политика газета «Коммерсантъ».

По словам сенатора, он был трезв и никаких админпротоколов на него полицейские не составляли.

Королеву 69 лет, должность губернатора Липецкой области он занимал с 1998 по 2018 год, сенатором работает с ноября 2018-го.

ОБНОВЛЕНО 11:55 МСК:
Телеграм-канал Gorod48 опубликовал видеоролики с двумя ДТП, в которых предположительно фигурирует внедорожник Королева.

ОБНОВЛЕНО 17:20 МСК:

На видеохостинге YouTube появилась видеозапись с еще одним ДТП с участием внедорожника сенатора Олега Королева. 

С 1 января 2021 года в России вступил в силу новый свод Правил противопожарного режима. В них указано, что проезды во дворы для пожарной техники должны быть открытыми и свободными. Дром решил выяснить у автолюбителей, как в реальности обстоят дела в регионах страны с проездом пожарных машин во дворы.

По результатам опроса, меньше половины россиян — 47% — ответили, что в их двор может свободно заехать пожарная техника. На то, что пожарная машина проедет с трудом, потому что двор заставлен машинами, указали 40% автолюбителей. И 13% опрошенных посчитали, что шансов проехать у пожарных вообще нет.

В Москве ситуация с запаркованностью дворов хуже, чем в среднем по стране. Почти каждый пятый житель (17%) уверен, что шансов на проезд у пожарной машины нет. У 41% придомовые территории труднодоступны для спецтехники. И только 42% москвичей отметили, что проезд в их двор свободный.

В Топ-5 самых запаркованных регионов страны вошли Воронежская область, Санкт-Петербург, Самарская область, Республика Татарстан и Приморский край. Как показал опрос, пожарной машине сложно проехать почти в 70% дворов этих регионов.

Наименее запаркованные придомовые территории — в Забайкальском крае, Курганской области и Республике Бурятия. Более 60% жителей этих регионов уверены, что в их дворах нет препятствий для проезда пожарной техники.

Всероссийский опрос проводился с 27 апреля по 4 мая 2021 года среди пользователей Дрома. В нем принял участие 10 051 человек.

Hyundai Motor сократит в своей гамме количество моделей с бензиновыми и дизельными моторами — таким образом концерн высвободит ресурсы для инвестиций в развитие электромобилей, об этом со ссылкой на свои источники сообщает информационное агентство Reuters. Напомним, что корейский концерн производит автомобили брендов Hyundai, Kia, Genesis и Ioniq.

Утверждается, что количество автомобилей с ДВС уменьшится вдвое, и данное решение уже одобрено высшим руководством Hyundai Motor. В приоритетах компании — электрические силовые установки и развитие технологий аккумуляторных батарей для увеличения запаса хода электромобилей на одном заряде. Кроме того, Hyundai продолжит инвестировать в водородные топливные ячейки.

Источник Reuters утверждает, что новых ДВС в гамме Hyundai не будет — прекращены все научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в этом направлении. Сегодня Hyundai-Kia входит в топ-10 компаний с самыми широкими линейками ДВС и трансмиссий для них. 

В планах Hyundai довести объем производства чистых электромобилей до миллиона в год уже через четыре года. Основными рынками для бензиновых и дизельных Hyundai и Kia в среднесрочной перспективе станут развивающиеся страны, в то время как в США, Евросоюзе и Китае компания рассчитывает расширять гамму «электричек» (к 2040 году Hyundai будет предлагать там только электромобили).

План по отказу от ДВС простимулирован ужесточением экотребований к автомобилям в Евросоюзе и США.

Напомним, в декабре 2020 года корейский концерн представил первую универсальную модульную платформу для электромобилей, ей присвоили обозначение E-GMP, а уже в феврале состоялся дебют электрического хэтчбека Ioniq 5, созданного на этой «тележке». Позже компания создаст на ее основе целый выводок новых моделей классов B-, C- и D-, то есть в случае с кроссоверами схожих по размерам с нынешними Creta, Tucson и Santa Fe соответственно.

В День Победы улицу Светланскую перекроют на 11 часов. С 07:00 до 18:00 движение и парковка автомобилей будут запрещены. Об этом со ссылкой на администрацию Владивостока сообщает издание «Новости на VL.ru».

Парад войск и военной техники начнется в 10:00. Планируется, что участие в нем примут более 1600 военнослужащих и 61 единица техники, включая экспонаты военно-патриотического клуба «Техника XX века в Приморском крае». В случае благоприятных погодных условий для парада привлекут 23 единицы авиационной техники.

На Спортивной набережной программа начнется в 11:00 и будет идти до самого вечера. Горожане смогут прогуляться по пешеходной Светланской (после завершения парада) и посетить праздничные площадки в Пушкинском, Невельского, Театральном и других скверах. При этом необходимо соблюдать масочный режим. Полную программу празднования Дня Победы во Владивостоке можно посмотреть здесь.

С 07:00 до 18:00 ограничения движения будут введены на участках:

• Корабельная Набережная (от Светланской, 73 до Семеновской);
• Светланский переулок (от Корабельной Набережной до Светланской);
• Алеутская (от Семеновской до 1-й Морской);
• Светланская (от Светланской, 73 до Алеутской);
• Уборевича (от Береговой до Семеновской);
• Океанский проспект (от Светланской до Семеновской);
• Лазо (от Суханова до Светланской);
• Батарейная (от Западной до Батарейной, 2);
• Верхнепортовая (от Верхнепортовой, 2 до Верхнепортовой, 30);
• 1-я Морская (от Алеутской до Посьетской);
• Петра Великого (от Почтового переулка до Светланской);
• Адмирала Фокина (от Уборевича до Океанского проспекта).

С 06:00 до 16:00 ограничения движения будут действовать на участках:

• Корабельная Набережная (от Океанского проспекта, 1 до Светланской, 73);
• Светланский переулок (от Корабельной Набережной до Светланской).

Объехать перекрытые дороги можно будет по Светланской, 1-й Морской, Набережной, Тигровой, Пограничной, Семеновской, Батарейной, Западной, Суханова, Уборевича, Пушкинской, Всеволода Сибирцева и Луцкого.

Автотранспортным предприятиям рекомендовано продлить работу автобусов 9 мая до 23:30. Трамваи и троллейбусы будут ходить по обычному графику, работу фуникулера продлят на три часа — до 23:00.

Honda Aircraft Company (HACI), авиационное подразделение Honda Motor, представила модернизированный бизнес-джет HondaJet Elite S. Относительно базовой машины он отличается улучшенной конструкцией.

В HondaJet Elite S максимальная взлетная масса увеличена на 90 кг, а предельное расстояние полета — на 222 км. Благодаря этому на борт можно взять дополнительного пассажира или багаж.

Новые функции авионики FAA DataComm и ACARS заменяют традиционные голосовые команды обменом текстовыми сообщениями для повышения ясности и эффективности связи. С учетом недавно представленной усовершенствованной системы усиления рулевого управления Advanced Steering Augmentation System (ASAS) снижается нагрузка на пилота и увеличивается уровень безопасности.

Появились новые цвета фюзеляжа: золотой Luxe Gold, голубой Deep Sea Blue и серый Gunmetal.

«Благодаря инновациям и дизайну Elite S мы устанавливаем новый стандарт в бизнес-авиации», — заявил глава HACI Мичимаса Фуджино.

Базовая цена HondaJet Elite S в США — $5,4 млн (=397 млн рублей).

Компания HACI основана в 2006-м, она на 100% принадлежит Honda Motor. Штаб-квартира и производственные мощности фирмы расположены в США. Honda Aircraft Company не первый год лидирует в классе сверхлегких бизнес-джетов. За 2020-й она отгрузила клиентам 31 самолет HondaJet.

Горьковский автозавод опроверг информацию о прекращении выпуска высокопольных каркасных автобусов ГАЗель Citiline. Из этой линейки снята с производства только модификация с турбодизелем Cummins ISF (2,8 л, 149 л.с.), версия с битопливным мотором УМЗ Evotech (2,7 л, 107 л.с., бензин + пропан-бутан) остается в программе.

Дизельный Citiline заменен в продуктовой гамме полунизкопольным каркасником ГАЗель City, который оснащается тем же турбодизелем, но отличается улучшенной конструкцией шасси и кузова — благодаря пониженному уровню пола удобнее посадка и высадка для маломобильных пассажиров, машина полностью соответствует требованиям программы «Доступная среда».

«Информация о том, что ГАЗ прекратил продажи всех модификаций каркасного автобуса ГАЗель NEXT Citiline, не соответствует действительности. Автозавод ГАЗ продолжает производство и продажи каркасных автобусов ГАЗель NEXT Citiline в версии с газово-бензиновым двигателем (LPG). Модификации Citiline с дизельным двигателем замещены в продуктовой линейке завода низкопольным автобусом ГАЗель City», — заявили в пресс-службе компании.

На ГАЗе заметили, что City пользуется повышенным спросом, поскольку сочетает в себе малые габариты микроавтобуса и удобство входа и выхода большого низкопольного автобуса. Конструкция обеспечивает более высокую скорость пассажирообмена по сравнению с моделями с высоким полом. Среди других принципиальных преимуществ City перед Citiline — низкий уровень пола, просторная накопительная площадка в центральной части салона (на ней может разместиться инвалидная или детская коляска или багаж пассажиров), пневматическая система понижения высоты пола на остановках, широкая двойная дверь с электроприводом. 

Напомним, Citiline производится с 2014 года (с мотором УМЗ Evotech носит заводской индекс A60R45), City — с 2020-го (индекс — A68R52).

Остался в производстве также микроавтобус ГАЗель Next на базе цельнометаллического фургона, его вместимость — от 14 до 22 пассажиров в зависимости от модификации.

В Ивановской области 28 мая обрушился автомобильный мост через реку Теза. Сооружение в селе Холуй не выдержало веса многотонного КАМАЗа, проезжавшего по нему. Мост соединял населенный пункт с региональными трассами, передает ТАСС. 

«Обрушение автомобильного моста произошло после того, как на него заехала фура. Мост давно признан аварийным, там стояло ограничение по массе в 3,5 тонны, но водитель из другого региона его, видимо, не заметил. За ним следовали еще несколько грузовых машин, но они уже не успели въехать, так как произошло обрушение», — цитирует информагентство представителя администрации села. 

В результате инцидента никто не пострадал.

Мост обеспечивал выезд на региональные трассы, а также соединял две части села. Сейчас Холуй отрезан от больших дорог, поэтому организована лодочная переправа для местных жителей.

«Объездной путь на машине теперь только один — через Шую, это почти 100 км пути», — приводит ТАСС слова главы администрации села Ольги Куприной.

Когда восстановят мост — не уточняется.