Архивы рубрики ‘Автокредитование’
BMW намерена строить все свои автомобили на одной платформе
Немецкая компания BMW готовит новую агрегатную базу под названием Neue Klasse. Она будет пригодна для применения всех основных типов силовых установок: 1) чисто электрических, 2) гибридных с возможностью подзарядки от сети, 3) обычных бензиновых или дизельных. Однако базовая конфигурация Neue Klasse электрическая. В новой платформе возможен монопривод с задними ведущими колесам или трансмиссия 4×4.
Как пишет Automotive News, постепенно Neue Klasse вытеснит в гамме BMW две нынешние платформы: UKL и CLAR. Первая — переднеприводная, выпускается с 2014 года и используется для компактных моделей и Mini, вторую делают с 2015-го — на нее опираются основные модели BMW с задним или полным приводом.
UKL и CLAR изначально создавались под применение ДВС и систем типа «подзаряжаемый гибрид», однако их адаптировали и под чисто электрические установки. На CLAR сделаны новые электромобили iX3, i4, iX.
Архитектура Neue Klasse позволит BMW к 2030 году довести долю электромобилей в структуре продаж до 50%. Главный технолог компании Франк Вебер заявил, что Neue Klasse — максимальное гибкое шасси, его можно масштабировать от компактных до полноразмерных машин. В нем предусмотрят возможность настройки под требования потребителей из различных регионов, а также обновления операционной системы «по воздуху».
Бренд Mini первым в структуре BMW полностью откажется от производства машин с ДВС — в 2030 году. Mini следующего поколения создадут на другой платформе, которую BMW разрабатывает совместно с китайской Great Wall в рамках совместного предприятия Spotlight Automotive (создано в 2019-м). Новый электрический хэтчбек Mini выйдет в 2023 году. Кроссовер Countryman третьей генерации также использует немецко-китайское шасси. Производство Mini планируют активно развивать в Китае, поскольку в этой стране спрос на линейку бренда растет.
Напомним, в гамме Mini и сейчас есть электромобиль — Cooper SE, он выпускается с 2019-го.
В России создадут базу данных о состоянии дорог: пожаловаться сможет любой
В России появится общедоступная система контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов, благодаря ей россияне смогут пожаловаться на качество конкретных участков, а компании — найти информацию об аварийно опасных местах. Соответствующий пакет законопроектов, разработанный федеральным правительством, внесен в Госдуму.
В базе данных предполагается хранить сведения о названиях и владельцах дорог общего пользования любых уровней (федерального, регионального, межмуниципального и местного значения), а также их состоянии, в том числе на основе оценок пользователей.
С помощью новой системы владельцы магистралей смогут точнее планировать дорожные работы, власти — детально проанализировать данные о трассах. Автомобилисты получат право пожаловаться на дефекты отдельных участков, оставить свои предложения о дорожном развитии и наладить обратную связь с владельцами.
Порядок создания и работы системы установит Минтранс.
Кроме того, правительство предложило дополнить КоАП РФ статьями о нарушении порядка предоставления данных в базу владельцами дорог. Прописаны штрафы: для граждан они составят 3-5 тысяч рублей, для должностных лиц — 10-15 тысяч рублей, для юридических лиц — 50-150 тысяч рублей. За повторное нарушение предусматриваются повышенные штрафы.
Создание базы контроля за расходованием средств дорожных фондов предусмотрено нацпроектом «Безопасные и качественные дороги». По первоначальному плану ее должны были запустить еще в 2019 году.
Напомним, в 2021-м на ремонт и строительство федеральных трасс планируется потратить 552 млрд рублей. Эти средства выделяются как на магистрали под управлением Росавтодора, так и на платные трассы госкомпании «Автодор».
Новые подробности о Land Cruiser 300
В соцсети Instagram опубликовали схематические рисунки интерьера перспективного полноразмерного внедорожника Toyota Land Cruiser 300.
Судя по ним, мультимедийная система автомобиля будет выполнена в виде широкоформатного планшета, под ним располагаются дефлекторы климат-контроля. На центральном тоннеле установлены подлокотник и два подстаканника. Руль имеет три спицы и выполнен в стиле оного у кроссовера Highlander, приборная панель цифровая. Сиденья станут складываться в пропорции 40:20:40 (на актуальной версии — 60:40).
Ранее в Сети были опубликованы фотографии с территории завода Toyota в Японии. На одной из них запечатлели неокрашенный кузов внедорожника рядом с вилочным погрузчиком. На снимке видно, что линия бокового остекления немного поднимается в районе кормы. Плюс к этому заметен ровный край капота и крыльев. Эта информация соотносится с неофициальными рисунками «трехсотки», появившимися еще в 2019 году.
Отметим, что Land Cruiser 300 сохранит лонжеронную раму замкнутого сечения и переменного профиля, ее конструкция практически идентична оной у LC200.
Ожидается, что на смену 4,6-литровому бензиновому V8 у Land Cruiser придет гибридная система с 3,5-литровым двигателем. Якобы отдача самого ДВС составит 299 л.с. и 356 Нм, еще около 180 л.с. добавит электромотор. Плюс к этому появится битурбированный 3,5-литровый V6 серии V35A-FTS, его мощность — 415 л.с. Этот агрегат сейчас устанавливают на представительский седан LS 500. Также подготавливается 3,3-литровый турбодизель. Его параметры неизвестны. По данным ресурса creative311, в перспективе появится версия GR-S, она будет отличаться иным обвесом, блокировками переднего и заднего дифференциалов, адаптивной подвеской с электронным блоком управления и внедорожными шинами.
Производство модели начнется 1 июля.
Актуальный Toyota Land Cruiser 200 выпускается с 2007 года. В России эта машина сейчас предлагается дилерами по цене от 5 412 000 рублей.
Xiaomi выпустит электромобиль под своей маркой
Китайская технологическая компания Xiaomi планирует выпустить электромобиль под своей маркой, его производством на контрактных условиях займется Great Wall Motor. Эта же фирма поможет Xiaomi разработать машину, пишет Reuters со ссылкой на близкие к проекту источники.
Электромобиль Xiaomi будет позиционироваться как недорогой, ориентированный на массовую аудиторию. Напомним, основную свою продукцию — смартфоны, ноутбуки, телевизоры, фитнес-трекеры и тому подобное — Xiaomi также продает по демократичным ценам. То есть электромобиль продолжит ее маркетинговую политику.
Reuters пишет, что официально Xiaomi и Great Wall объявят о совместном проекте на следующей неделе.
Xiaomi задумала выход на рынок электромобилей в связи со стремлением диверсифицировать потоки доходов от бизнеса смартфонов. Плюс к этому рынок «умных» телефонов обладает низкой маржинальностью для производителей в массовом сегменте, к которому относится и Xiaomi. В среду компания отметила рост затрат из-за глобальной нехватки микросхем и сообщила о квартальной выручке ниже ожиданий.
В продаже электромобиль Xiaomi должен появиться в 2023 году.
На фоне этой новости стоимость акций технологической компании подскочила на 6,71% в начале торгов в пятницу. Ценные бумаги Great Wall на бирже в Гонконге выросли более чем на 8%, а акции в Шанхае — более чем на 7%.
«Урал» начал выпуск бескапотных грузовиков нового поколения
Автозавод «Урал» (г. Миасс, Челябинская область) приступил к производству бескапотных дорожных (неполноприводных) грузовиков нового поколения. Напомним, первенец линейки — самосвал Урал С35510 6×4 — представили в октябре 2020 года.
Экземпляр грузовика N001 приобрела коммунальная компания из Екатеринбурга.
На новинке применена проверенная кабина от Iveco TurboTech образца 1984 года, которую сам «Урал» выпускает по лицензии с начала 90-х.
В новой итерации кабину подвергли очередному рестайлингу. Снаружи изменили дизайн «передка», внедрили пластиковый бампер, блок-фары от классического КАМАЗа, крупные по площади зеркала заднего вида. Интересно, что бампер поделен на несколько больших сегментов, имеющих внешние болтовые крепления — для более удобного ремонта после ДТП.
В салоне — полностью новая передняя панель современной архитектуры. Впервые для бескапотных Уралов появились мультифункциональный руль, цифровая комбинация приборов, медиасистема, кондиционер и тросиковый привод рычага коробки передач (он гарантирует короткие ходы и небольшие усилия при переключениях).
В качестве шасси для новинки использованы рама, узлы и агрегаты от капотного Урала Next в дорожной модификации, который выпускается уже 2,5 года.
Ural С35510 оснащен рядным 6-цилиндровым турбодизелем ЯМЗ-653, ведущими мостами Hande (Китай), 12-ступенчатой механической коробкой передач Fast Gear (Китай). Двигатель развивает 420 л.с. мощности и 1900 Нм крутящего момента, его объем — 11,1 литра. К слову, это старый французский Renault dCi 11 конца 90-х, уже несколько лет выпускаемый по лицензии в Ярославле.
Грузоподъемность самосвала составляет 21 тонну, полная масса — 35 тонн, объем самосвального кузова — 20 куб. м, максимальная скорость — 90 км/ч.
Пока С35510 делают не по серийной, а по опытно-промышленной (читай: обходной) технологии.
Отметим, что бескапотные дорожные грузовики в истории «Урала» уже были — они также оснащались кабиной от TurboStar. Машины с колесными формулами 6×4 и 8×4 производили с 2004 по 2009 год. Они комплектовались классическим V-образным 8-цилиндровым ЯМЗ-7601, отечественной 9-ступенчатой МКП и китайскими мостами FAW. Относительный спрос на эти автомобили подкосил кризис в строительной отрасли, разразившийся на фоне экономической нестабильности 2008-2009 годов, поэтому их и сняли с производства.
Блогер разобрал совершенно новый Renault Duster второго поколения: уже есть коррозия (ВИДЕО)
Известный автоблогер Илья Свиридов в очередном своем выпуске разобрал и изучил техническое состояние нового Renault Duster второго поколения (его код — HM). Напомним, серийный выпуск этой модели стартовал на московском заводе компании совсем недавно — 28 января.
«Подопытный» автомобиль оснащен 1,5-литровым дизелем К9К мощностью 109 л.с., в паре с ним работает 6-скоростная МКП, привод полный.
Блогер раскритиковал выпускную систему нового Дастера за плохую ремонтопригодность: она неразборная, и при прогаре одного из элементов придется менять весь тракт, что чревато высокими затратами. Проводка к поворотнику автомобиля странным образом крепится на скотч, антикоррозийная устойчивость порогов находится под вопросом из-за впитывающего влагу материала под ними.
К днищу, дверям, полу салона вопросов нет: ржавчины не видно, антикоррозийная обработка выполнена хорошо. Моторный отсек же этим похвастаться не может — он покрыт лишь фольгой, выполняющей функцию защитного экрана.
Несмотря на то что машина новая, на ней уже есть ржавчина — на приводных валах и цапфе.
«Живые» продажи нового Дастера начались 11 марта текущего года. Цены на него стартуют с 945 000 рублей, производство проходит в московских Текстильщиках на заводе «Renault Россия».
Стоимость фотосессии в Дубае: что влияет на цену и как выбрать оптимальный вариант
Дубай — это город, который сам по себе выглядит как декорация для самой роскошной фотосессии. Высотные небоскрёбы, золотые пляжи, пустыни с багряными закатами и фонтаны, танцующие под музыку, — всё это словно создано для того, чтобы запечатлеть незабываемые моменты. Но перед тем как отправиться на съёмку, большинство туристов и жителей города задаются вопросом: сколько стоит фотосессия в Дубае, и от чего зависит цена? Вы можете перейти на сайт и узнать стоимость фотосессии в Дубае.
Основные факторы, формирующие стоимость
В Дубае рынок фотографических услуг очень разнообразен: здесь работают как начинающие фотографы, так и мировые мастера, цена на услуги которых может достигать уровня съёмок для глянцевых журналов. Стоимость будет зависеть от следующих факторов:
1. Опыт и уровень фотографа
- Начинающий или фрилансер — от 300 до 600 AED (примерно 80–160 USD) за час.
- Профессионал с портфолио и опытом работы с известными клиентами — от 800 до 2000 AED (220–550 USD) за час.
- Знаменитый фотограф или узкоспециализированный эксперт (например, свадебный фотограф с международными наградами) — от 3000 AED (820 USD) и выше.
Чем выше квалификация специалиста, тем лучше постановка света, грамотнее композиция, качественнее обработка и, как правило, более индивидуальный подход.
2. Локация
Фотосессия на территории, доступной для свободного посещения (пляж, улицы города, парки), обычно не требует дополнительной оплаты.
Однако, если вы хотите съёмку в престижных отелях, на закрытых пляжах, в пустынях или на крыше небоскрёба, может потребоваться аренда локации. Цены варьируются:
- Пустыня с организацией поездки и декора — от 500 AED.
- Частная терраса с видом на Бурдж-Халифу — от 1000 AED.
- Студия в центре города — от 200 AED в час.
3. Длительность съёмки
Чаще всего в Дубае предлагаются пакеты от одного до трёх часов. Минимальная стоимость за короткую фотосессию (60 минут) у хорошего специалиста — около 800 AED. Чем дольше съёмка, тем выгоднее цена за час.
4. Обработка и количество готовых фотографий
В базовую стоимость обычно входит от 10 до 20 снимков с профессиональной ретушью. Если вы хотите увеличить количество обработанных фотографий или получить все исходники, это оплачивается отдельно — от 20 до 50 AED за дополнительный кадр.
5. Тематика и сложность
Свадебная, рекламная или fashion-съёмка требует больше подготовки, ассистентов, оборудования и времени, поэтому цена может быть выше в два-три раза по сравнению с обычной прогулочной фотосессией.
Средние ценовые диапазоны
Чтобы сориентироваться, приведём усреднённые расценки на 2024 год:
| Формат фотосессии | Длительность | Средняя цена (AED) | Примечание |
|---|---|---|---|
| Индивидуальная прогулка по городу | 1 час | 800 – 1200 | 10–20 фото с ретушью |
| Love Story / Парная фотосессия | 2 часа | 1500 – 2500 | До 40 фото |
| Свадебная церемония | 4–6 часов | 3000 – 8000 | Полный фоторепортаж |
| Пустынная фотосессия с трансфером | 2–3 часа | 2000 – 3500 | Включает аренду авто и реквизита |
| Fashion / коммерческая съёмка | Индивидуально | 4000+ | Полная команда специалистов |
Как сэкономить, не теряя в качестве
- Выбирайте будние дни — у некоторых фотографов цены на воскресенье–четверг ниже, чем в выходные.
- Групповые фотопрогулки — особый формат, где фотограф работает с несколькими клиентами одновременно, а стоимость делится между участниками.
- Минимум локаций — чем меньше перемещений по городу, тем меньше оплачиваемого времени.
- Локальные фотографы — не обязательно приглашать специалиста из другой страны; в Дубае много талантливых жителей.
- Комбинация фотосессии и экскурсии — вы платите за гида-фотографа, совмещая две услуги в одной.
Советы по выбору фотографа
- Изучите портфолио: обратите внимание на стиль, цветокоррекцию, умение работать с разным светом.
- Почитайте отзывы: особенно на независимых платформах.
- Обсудите детали заранее: количество фотографий, сроки готовности, формат передачи.
- Заключите договор: в Дубае ценят формальные соглашения, которые защищают обе стороны.
Стоимость фотосессии в Дубае может варьироваться от 300 до 5000+ AED за час или за мероприятие — всё зависит от уровня фотографа, места съёмки, длительности и сложности проекта. Для туриста, который хочет привезти домой качественные воспоминания, оптимальным выбором станет профессиональная прогулочная съёмка стоимостью около 1000–1500 AED: в неё войдут лучшие виды города, опытный фотограф и 15–20 качественно обработанных кадров.
Дубай — место, где фотосессия превращается не просто в съёмку, а в маленькое приключение. Правильно подобранный фотограф поможет сделать так, чтобы память о вашей поездке осталась в ярких, стильных и живых кадрах.
В России начали разрабатывать шестиместный летающий автомобиль
Финансируемый правительством России Фонд перспективных исследований (ФПИ) запустил разработку аэромобиля Циклокар. Он будет иметь циклические движители, сможет перевозить до шести человек или 600 кг груза. Тестовые полеты намечены на 2022 год.
Головным исполнителем проекта выступает Институт теплофизики Сибирского отделения Российской академии наук. Уже произведено предварительное проектирование летающей машины, а также наземные испытания циклического движителя (ротора) диаметром полтора метра, проведен пробный полет прототипа весом 60 кг.
Длина Циклокара составит 6,2 м, ширина — 6 м. Расчетная максимальная скорость — до 250 км/ч. Дальность полета — до 500 километров. Аппарат сможет садиться на наклонную поверхность (до 30 градусов).
Циклокар получит последовательную гибридную силовую установку (ГСУ) российского производства, которая позволит адаптировать его под конкретного заказчика. Летательный аппарат будет оснащаться энергоузлом на базе бензинового роторно-поршневого двигателя или более мощным вариантом ГСУ на основе газотурбинного мотора, говорится в сообщении ФПИ.
Предполагается, что управлять Циклокаром будет не сложнее, чем современными автомобилями. Пилотировать его можно непосредственно из кабины, через мобильное устройство по сети или централизованно из наземного пункта управления.
Пока на видеопрезентации продемонстрирована только работа прототипа циклических движителей и компьютерная анимация Циклокара.
«Ключевая технология отработана, рассчитываем, что технический облик Циклокара воплотится в реальный летательный аппарат на горизонте в три года», — рассказал руководитель проектной группы Фонда перспективных исследований Ян Чибисов.
Впервые о планах по разработке летающего автомобиля фонд заявил еще в 2017 году.
Другие российские разработчики уже пытались осуществить аналогичные амбициозные проекты. В январе 2021-го в Москве приступили к испытаниям созданного в России дрона-такси, способного доставлять пассажиров и грузы по воздуху на расстояние до 100 км. Его разрабатывает компания «Ховер», участник Московского инновационного кластера.
В 2017-м дальневосточное конструкторское бюро «4232» представило собственный проект летающего автомобиля под названием Furia N1.
В конце нулевых московская компания Astra Rossa дизайнера Владимира Пирожкова начала разработку летательного аппарата, который совмещал бы в себе качества автомобиля и вертолета. В проект было вложено около $1,5 млн частных средств, но в 2013-2014 годах дело заглохло на этапе испытаний макетного образца.
Honda нашла покупателя на свой британский завод
Honda Motor продаст свой автомобильный завод в британском Суиндоне промышленной логистической компании Panattoni. Последняя специализируется на складской недвижимости, сообщает Reuters.
Японская компания планирует прекратить производство на этой площадке в июле. Сейчас там выпускается только хэтчбек Civic.
Honda объявила о намерении закрыть свой единственный в Великобритании завод еще в 2019 году. Для этого были две предпосылки: снижение продаж в Евросоюзе и Брекзит (выход Великобритании из состава ЕС).
В то же время нельзя не отметить, что в последние годы завод в Суиндоне большую часть продукции отгружал не на внутренний рынок Великобритании и даже не в Европу. В стране оставались лишь 11% продукции. Еще 6% уходили в Японию (какая ирония для японского производителя). При этом около 70% отправлялись в США. Но в самой Америке у Хонды есть собственные сборочные площадки.
Согласно данным отраслевой ассоциации ACEA, в феврале 2021 года реализация легковушек Honda на рынках ЕС и Великобритании упала на 49%, до 3393 автомобилей, а рыночная доля составила всего 0,4%.
На заводе в Суиндоне работают 3500 человек, после его закрытия они останутся без работы.
Кстати, собранные на Туманном Альбионе Хонды колесят и по России: ранее к нам официально завозили кроссоверы CR-V (еще часть поставлялось из США). Также завод в Суиндоне в былые годы производил модели Accord и Jazz.
Теперь же для россиян в связи с закрытием предприятия не изменится ровным счетом ничего: в начале 2022 года Honda Motor планирует полностью покинуть наш рынок.
Семейство Haval F7 / F7x на пороге крупного рестайлинга (ФОТО)
Haval планирует провести крупный рестайлинг семейства среднеразмерных кроссоверов F7 (универсал) и F7x (пятидверное купе). В свободном доступе оказались первые фото машин нового образца — они утекли через базу данных Минпрома Китая.
Судя по снимкам, кроссоверы получат новые переднюю и заднюю бамперные группы. Решетка радиатора станет сложнее по конфигурации, она по-прежнему будет иметь черную или металлизированную сетку (в зависимости от комплектации). Также изменится графический рисунок фар, а перекладину между задними фонарями начнут окрашивать в красный металлик (сейчас она хромированная).
Габариты автомобилей с модернизацией не изменятся — длина F7/F7x останется 4620 мм.
F7/F7x продолжат оснащать бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 или 2,0 л (в Китае они развивают 169 и 224 л.с., в спецификации для РФ дефорсированы до 150 и 190 л.с.). Трансмиссия — семиступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями. Привод — передний или полный.
Напомним, F7 и F7x для РФ выпускают на заводе Haval в Узловой Тульской области, сейчас машины стоят от 1 529 000 и 1 579 000 рублей соответственно.
Презентация Haval F7/F7x обновленного образца должна состояться в ближайшие недели. Появление их в РФ под вопросом. Вполне возможно, что рестайлинг обойдет российский вариант кроссоверов стороной.